乔布斯曾经说过“消费者并不知道自己想要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西”，手机如此，电脑如此，汽车亦如此。

对于每个步入社会、走向成熟的年轻人来说，一台真正理想的家轿可遇而不可求。对于他们来说，理想座驾不仅要个性张扬，而且要可靠耐用，不仅要系出名门，而且要经济实惠，在他们的字典里，没有“妥协”，更没有“中庸”，他们用“锋芒”彰显自己！刚刚在10月25日上市的第七代伊兰特正中他们的下怀。

它有着雕塑般的前卫车身、成熟强劲的动力总成、越级的智能配置以及历经六代车型30年进化，全球1400万用户的口碑积淀。最关键的是，它的定价和购车政策都极具诚意，6款车型指导价为9.98万-14.18万元，而且全系赠送交强险和商业险，首任车主终身免费保养，首付低至1万元起，用户还可以享受30天内可退可换、1年9折，2年7.5折超高保值回购等福利，让年轻人花一部手机的钱就可以拥有一台完美座驾。

汽车设计引领者再次引领汽车设计

第七代伊兰特，它以“感应运动”为本，采用“PARAMETRIC DYNAMICS参数动力学设计理念”，楔形元素几乎贯穿到整台车的每一个细节，从中网到车灯，从腰线到车尾，从后视镜到轮毂，甚至让人觉得设计师在工作时拿的是凿子而不是铅笔。类似的设计我们不是完全没有见过，但是都出现在动辄上千万的超级跑车或者概念车上，而第七代伊兰特可是一款入门不到10万元的家用轿车！

内饰独树一帜又更加实用

说到空间，第七代伊兰特的车长达到4680毫米，比轩逸长39毫米，轴距达2720毫米，车长和轴距冠领同级。第七代伊兰特的车高只有1415毫米，而车身宽达到了1810mm，所以，最终获得了1.28:1的同级最大宽高比，而宽高比数值越大，车身越扁平动感，同时也可以有效降低风阻，而第七代伊兰特0.28的风阻系数也将进一步降低车辆的油耗。

至于中控区域设计，第七代伊兰特完全可以跟主流B级车一较高下，双10.25英寸智慧连体屏奠定内饰科技氛围，贯穿式空调出风口和64色氛围灯曾是豪车标配，D型多功能方向盘和飞航式换挡杆呈现十足的运动风。

第七代伊兰特还为驾驶者打造出一个相对独立的沉浸式座舱，通过中控台上的副驾驶结构把手把主副驾空间隔开，中控屏向驾驶席倾斜10度，类似的设计让人很容易联想到售价不菲的保时捷和捷豹跑车！

两套动力组合，性能与效能兼备

在动力上，第七代伊兰特搭载Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速箱和Kappa 240T GDi高功率发动机+7速DCT变速器两套动力系统。其中，1.5L车型百公里油耗仅为4.9升，节油性能媲美混动车型。

为了解除消费者的后顾之忧，新车提供3年/10万公里整车质保，但考虑到一般用户一年最多也就跑2万公里左右，3年保修期“不够尽兴”，所以现在还提供5年/10万公里的动力总成质保和24小时免费道路救援服务。

智能配置不再是豪华车的专属

第七代伊兰特作为一款A级家用车，智能化配置水平却直逼C级豪华车。比如在车内便利性方面，它搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能，其中BlueLink基础服务三年免费无限流量，让年轻人畅享互联生活。另外其同级独有的BLE蓝牙钥匙功能将手机变为更强大的“车钥匙”，非常符合当下年轻人出门只带手机的生活习惯。

更大的亮点是车辆的智能安全防护，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。智能辅助驾驶可达到L2+级别，可以基于百度地图信息实现主动限速、转弯自动减速等自适应巡航功能。

写在最后：这样一台车在骨子里跟Z世代年轻人有无数契合点：他们敬畏传统，但不因循守旧，他们追求真我，而且锋芒毕露，不轻易谈颠覆，但已经具有引领风潮的的实力，他们是新时代的主人，而它，是A级家轿新标杆！