放眼国内汽车市场，A级家轿一直都是竞争最激烈的细分市场，其中有两款日系车更是常年霸榜TOP10，它们就是东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉。但是随着90后年轻消费群体的逐渐崛起，大家的购车需求也发生了明显的变化，相对于以往的“皮实、耐用”，他们更在意汽车是否潮流化、个性化、智能化，而北京现代第七代伊兰特正中他们下怀。面对后起之秀第七代伊兰特，轩逸卡罗拉们还能立住自己的地位吗？

本次，我们将从外形、内饰、动力、智能配置等多个方面，对三款车进行综合对比，究竟谁才是最有魅力的家轿，答案立见分晓。

外观对比：轩逸卡罗拉偏保守稳重，第七代伊兰特更年轻时尚

从外观上来看，轩逸和卡罗拉的受众群明显更偏向讲究务实主义的家庭用户，两者都沿用了传统A级家轿保守稳重的风格，线条圆润饱满，不刻意追求分明的棱角。整体来看，这两款车设计上无功无过，视觉上却没有极强的冲击力，有着很强的居家感，导致很难给人留下深刻的印象。

相反，第七代伊兰特由于主打年轻人群，整体风格看上去更为潮流动感，迸发出极为强烈的未来感。为了更符合年轻人特立独行的特质，第七代伊兰特在设计上更强调外放的锋芒，通过独特的“PaRametric Dynamics（参数动力学）”设计，来演绎“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，大量参数化元素的运用使得整车层次都更为分明，无论是前脸、侧身还是尾部，都颇具辨识度。

内饰对比：轩逸卡罗拉主打舒适，第七代伊兰特打造“头等经济舱”

内饰方面，轩逸和卡罗拉更强调舒适性，营造了极为温馨的氛围。尤其是轩逸，发挥了其既有的传统优势，“大沙发”特质被发挥得淋漓尽致，其舒适程度是有口皆碑的，不管是短途出行还是长途乘坐，都有不错的体验感。

（上图为轩逸，下图为卡罗拉）

第七代伊兰特的内饰则更为激进大胆，在塑造科技感的同时也提升了内饰的高级质感。比如，它采用了同级少有的“沉浸式”座舱，主驾驶位置使用包裹式设计，打造出专属驾驶员的驾驶空间。而64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计，也于无形中增强了其科技属性。

动力对比：轩逸更强劲，第七代伊兰特更节油

动力上，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率可达99kW，最大扭矩为159N·m，搭配CVT无级变速器，百公里综合油耗为5.3L。卡罗拉有3种动力可供选择，除了原有的1.2T涡轮增压发动机和1.8L双擎车型外，新增了一款1.5L三缸发动机，最大功率可达89kW，峰值扭矩148N.m，百公里综合油耗为5.2L。

第七代伊兰特有两种动力总成配置可选，其中Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器，最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m，百公里综合油耗仅为4.9L。更有沃德十佳发动机Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，这可是同级最强动力组合，百公里综合油耗为5.2L。

从数据上来看，轩逸的排量更具优势，能够带来更强劲的动力。卡罗拉的动力表现稍逊色于轩逸，明显更偏向于经济燃油性。而第七代伊兰特则在动力和油耗之间，做到了极致平衡，既能满足用户对速度的向往，同时也兼顾了经济适用性。

智能配置对比：第七代伊兰特更与时俱进

在智能互联配置方面，轩逸搭载了8英寸高清电容触控屏，换装了日产自行研发的车机系统，不但整合了导航、音乐播放等常用功能，还拥有4G热点功能，可以满足用户对日常行车的基本需求。

卡罗拉搭载了12.1英寸的触摸屏，不过稍显鸡肋的是12.1英寸的触摸屏只搭载在顶配车型上。其搭载的车机系统具备语音控制功能，可与智能手机互联，实现与各种内容的兼容，如在线音乐和语音识别等功能，非常实用便捷。

再来看看第七代伊兰特，它搭载了同级独有的双10.25英寸智慧连体屏，通过语音指令可以实现导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的控制。此外，同级独有的BLE蓝牙钥匙功能，可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，非常与时俱进，也迎合了年轻人对数字化、互联化用车的追求。可以毫不夸张地说，第七代伊兰特的配置表现在同级中绝对是数一数二的。

总结：轩逸和卡罗拉一直都是A级市场的翘楚，它们凭借超强的品质积累了一定的口碑，得到不少用户的青睐。但随着时代的发展，后来者第七代伊兰特无论在外观、内饰、动力、配置等各个方面，都更与时俱进，也更懂年轻人的心声。而轩逸和卡罗拉固然有不错的产品力，但受众群则更局限，可能会成为对个性化追求不高的家庭用户的选择。