据悉，北京地平线机器人技术研发有限公司（简称“地平线”）称近日获得长城汽车的战略投资。地平线创始人兼 CEO余凯表示，长城汽车具有行业领先的科技创新实力，特别是在汽车智能化方面具有领先布局；而地平线在人工智能芯片、视觉感知及多模交互等领域具备深厚实力，双方将致力于推进智能汽车生态建设，共同打造面向未来的智能汽车产品。

近年来，随着5G、AI、大数据等新兴产业的快速发展，汽车产业面临智能化、网联化的深度变革。作为全球知名的汽车制造企业，长城汽车深谙变革之道，于2009年便已着手智能网联技术的开发应用。基于多年的技术积淀与科技成果的迭代更新，长城汽车旗下车型通过领先同级的智能驾驶技术，赢得了市场和用户的信赖。其中，中国硬派越野旗舰车型——哈弗H9便是个中翘楚。

哈弗H9

“智”力非凡，L2级自动驾驶技术领先同级

作为一款越野车型，哈弗H9在实际应用中，不可避免地会有长距离高速和国道路段，而长时间单一路况行驶很容易让驾驶者产生疲劳感。哈弗H9配备的车道保持辅助功能通过智能前视系统监测车辆行驶前方的车道标记，一旦车辆发生偏离，在即将偏离既定车道之前系统会发出警报，同时还可以自动调节转向扭矩输出，帮助车辆恢复到既定车道。

哈弗H9

另外，哈弗H9还实现了全速自适应巡航。先进的毫米波雷达、智能前视等系统协同工作，可以实现自动保持一定的安全距离，即使在走走停停的市区中行驶时，驾驶者也完全可以解放双脚，实现跟车自如，甚至在一些弯度和缓的盘山道路中都可以使用，大大缓解驾驶疲劳感、提升道路安全性，让用户更加舒心的享受旅程。这一配置的搭载，也使得哈弗H9成为中国首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形SUV。

哈弗H9

“智”行万里，全新一代车联网系统开创先河

用智能安全科技征服用户后，再以智能的AI互联科技强化用户好感。哈弗H9配备了全新一代车联网系统，该系统包含高使用性的双模云端导航、无线手机互联、数十项在线娱乐功能，人工智能语音交互、车辆远程控制，让用户的日常行车、用车不再无聊，远行旅途更加精彩。全新一代车联网系统的搭载，也开创了硬派SUV智能出行和车载娱乐的先河。

哈弗H9

在越野更倾向多元化的今天，哈弗H9因先人一步的智能技术，逐渐将“不思进取”的传统越野车型甩在身后，而传统车型到底有何“不思进取”呢？以普拉多为例，其也曾因出色的性能收获不少车迷的芳心，但随着时代的变迁，普拉多却仍故步自封，在智能安全配置上缺失严重。譬如，没有道路交通标识识别功能，让很多司机压力倍增；倒车侧向警告、车道保持辅助系统的空白，造成了极大不便......普拉多在智能安全配置上的“缩水”，让人吐槽“五六十万的价格还不如10万级入门车型”。

普拉多

写在最后：

哈弗H9一直以硬派、野性著称，其凭借40万内唯一“三把锁”、比肩百万越野SUV的CCO低速越野巡航+坦克转弯功能，一举拉开了与同级竞品的距离，征服了众多媒体与用户的认可。令人惊喜的是，在硬派越野SUV一直忽视的智能科技方面，哈弗H9不断进阶突破，通过同级独有的L2级自动驾驶辅助系统、全新一代车联网系统，为用户带来了全新的驾乘体验，不仅突破了众人对一款硬派越野车的期待，更展示出全球车的独特魅力！