在很多人的印象中，改款无外乎就是增加几个配置，或把普通大灯换成LED灯组。其实不然，对车企来说，改款是为了让车型在细分市场中，继续保持一定的竞争力。这其中，往往中期改款更值得下手，不仅在产品力上尽善尽美，厂家在改款时会更加积极贴近使用者的真实声音和内在价值，让新推出的产品更完美。

实际上，这也是随着近年来市场消费升级，汽车市场进入了差异化个性细分的阶段。尤其是在前几年大红大紫的SUV市场，从最初的车企一股脑儿进入消费者随波逐流，到如今的用户愈加理性，不盲从于市场，而是注重个性和品质的选择。比如不久前刚刚上市的广汽本田新款冠道，作为广本旗下的大型豪华旗舰SUV，不仅在外观、动力、配置等方面进行产品力全面升级，新款冠道更注重的是豪华感的再度升级。锁定许多用户高品质豪华感的真实需求，新款冠道一直主张的“新现代豪华”感，也成为其博弈大型豪华SUV市场的利器。

看得见的高级感

从冠道问世之初，广汽本田就把冠道作为旗下SUV阵营旗舰车型来打造的，以最严苛的标准来生产这款车型。新款冠道以“Build up SPORTS LIMO”为开发理念，在设计上更加注重力量感和优雅感，通过流畅的车身线条融合，呈现出自身独特的魅力。

因此从新款冠道身上，可以非常明显地看出，新车的外观比老款车型更拉风。在线条的处理方面，可以看出设计师的用心。车头由蜂窝网格改为三幅黑色饰条，增加了车头开扬感，前杠的修饰元素也更锋利。鹰翼式全LED前大灯搭配前、后的LED流光式转向灯，既富科技感又时尚前卫。

在大型SUV的轮廓下塑造出大角度的溜背C柱，新款冠道开创性溜背造型，即使很多比它晚出道的“后辈”都不大敢尝试。

在颜色方面，新款冠道还带来了双色车身。高配车型将有酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝两种选择。尤其是威尼斯蓝，在满大街的黑色或白色SUV车漆中，绝对令人眼前一亮。

大五座的真豪华体验

为了满足消费者对大型SUV越来越大的空间需求，新款冠道不仅在车身尺寸上做了提升，更延续了2820mm的越级轴距，带来的是后排殿堂级的空间。毫不夸张地说，新款冠道的内部乘坐空间，可以媲美像奔驰S级和宝马7系这样顶级豪车。即便身高体胖的男士，坐在后排也能轻松翘起二郎腿来。再加上一体式设计的平坦后地板，坐在车内肢体可以尽情舒展，后排地板上再躺一个人都完全没问题。

动力拉满，广汽本田打出“王牌”

目前，新款冠道共有两个动力版本，240TURBO和370TURBO,分别由1.5T和2.0T两款发动机组成。其中1.5T发动机，最大功率142kW、峰值扭矩243N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.0T发动机，最大功率200kW、峰值扭矩370N·m，是本田VTEC TURBO发动机系列中技术级别最高、性能最强的机型，而与之匹配的是9速自动变速器。这样的动力水平，已超越了许多大型豪华SUV的2.0T高功率版车型。

单单看账面数据，就能体会得出新款冠道在动力总成上的“豪横”。从实际体验来看，新款冠道给驾驶者最直观的感受就是“驾驶质感”。通俗来讲，不是那种轻踩就窜的暴力驾驶，而是一种绵长、细腻的输出感，而这种输出感是建立在对发动机性能和调校的自信上。通过对两套动力组合进行细微的调整，使新款冠道整个发动机的运转质感和动力水平都对得起TA的旗舰之名。

实际上新款冠道370 TURBO车型你想开快，它也绝对不扭捏，发动机的输出线性，以及充沛的动力能给人很强的信心。在低扭时虽无澎湃之感，但绝不会让你觉得很“肉”，当继续深踩油门，接踵而来的动力输出畅快淋漓。而且这款发动机的动力储备很充足，即便已经把油门踩至中后段的位置，引擎也没有后劲不足的意思，驾驶冠道可以想快就快，想慢就慢，可谓是游刃有余。在悬挂调校上，搭载ADS全时自适应减震系统的新款冠道，以低摩擦化的设定，加上减震器和EPS重新校准，使得在驾驶乘坐反馈上，无论是回弹和释放都是一气呵成，既没有多余动作又保证舒适性。过小坑小洼的时候，震动过滤得很彻底，经过大坑或者减速带，较长的悬挂行程又能表现出足够的韧性，干净利落。

而针对新款冠道的240 TURBO车型，广汽本田增加了SPORT（运动）模式，在这一模式下，新款冠道的驾驶感会相对活泼很多，变速箱的升级挡很积极，方向盘握感明显变重，悬挂变更紧，在转速表上快速来回摆动的指针就很好地表现了它的升降挡有多积极。为了让240 TURBO的消费者也能感受到SPORT模式带来的乐趣，除了让动力能够更早地传递到车轮，还在这款车型上增加Active Sound Control功能，让排气声浪营造出的运动氛围更加浓厚。此外，新款冠道的隔音表现堪称上佳，配备的ANC主动降噪系统，不论是风噪、路噪还是胎噪，都隔绝得比较好，即使高速行驶也能坐享静谧，舒适感倍增。

值得一提的是，新款冠道高配车型还有四驱版本，对付一般城市越野和轻度脱困，完全没问题。可以说，高配车型的配置，不用多想，你想到的想不到的，都给你配齐了。

配置更硬核，同级最全面

作为广汽本田的“旗舰”级SUV，在中期改款车型上，新款冠道通过一系列升级，让整车的产品力变得更丰富起来。

首先要说一下这次全面升级的Honda CONNECT 2.0系统，新款冠道的UI界面设计得到了优化，最重要也是最常用的语音识别和智能导航功能都进行了升级。坐在新款冠道车内，无论是查天气、用导航，还是听音乐、听电台，全部功能都能通过语音操控来实现，真正做到解放双手。新款冠道还开通了停车支付功能，通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。此外，搭载Honda CONNECT 2.0系统的车辆相互之间还可以进行位置共享。再加上精准的智能导航，实时交通信息覆盖全国360 城市，对拥堵路况进行规避，为车主提供安心便利的驾驶体验。

在车内的一些科技配置细节上，新款冠道也是极具人性化关怀，8英寸的中控屏支持角度调整，屏幕还可以根据环境的明暗度自动调节屏幕亮度。驾驶席旁边的扶手位置，新增手机无线充电，智能生活更易掌控。另外，新款冠道配备的脚踢式电动尾门，在平时购物双手空不开的情况下，或者搬运很重的行李时，可以轻松开启尾门，即便靠墙狭小空间，也能小角度开启，完美解决生活中常碰到的困窘。类似这样的设计在新款冠道上有很多，细节之处的重视值得点赞。

在当下消费者越来越看重的安全驾驶上，广汽本田也是下足了功夫。新款冠道新增的SDA直行驾驶辅助系统，能够迅速判断路面倾斜情况，辅助驾驶员维持方向盘的方向，轻松地让车辆保持直线行驶，提升了安全性的同时，也减轻了驾驶员手臂的疲劳感。HDC陡坡缓降控制系统，能够在车辆下坡时让车速自动保持在8-20公里/小时范围内，让下坡行驶更为顺畅，更为安心。

新款冠道在Honda SENSING安全超感的辅助系统运用上，也变得更加丰富。带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，专门为拥堵路况设计，利用毫米波雷达，可以在定速巡航时自动调节与前方车辆间的距离，大大缓解在拥堵路段及高速公路上行驶时的驾驶疲惫。MVC 360°全景影像系统，即使车辆行驶在有障碍物的狭窄小巷，或者是在狭窄停车位的停车场，也能够快速准确洞察左右，尤其对驾驶新手非常友好。LWC盲点显示系统，通过在右后视镜安装摄像头，使可视范围提高到80度，在显示屏上能看到位于视野死角范围内的车辆，不管是启动或是变道等各种情况，都能为车内外所有人提供安全保障。新款冠道周全的装备设置，始终能为驾乘者带来安心舒适的驾驶体验。

而370TURBO车型新增的等离子空气净化系统，更是让驾乘者不仅在特殊时期，即使日常用车中遇到糟糕的外部空气环境时，也能提供有效的空气净化方案，保护每一位乘客的身体健康。

从对新款冠道的增配剖析不难看出，新车是在豪华感、舒适性、实用性等多维度的全面加强，从多角度、全方位考虑，为消费者实现一次性补齐。

在消费者越来越趋于理性，不盲从于潮流，注重个性和品质选择的今天，社会精英们不断的给驾驶品质、舒适空间和科技配置提出了更高的要求。作为广汽本田旗舰SUV的新款冠道，刷新着“新现代豪华”的定义：注重生活品质，有自己独特的品味，喜欢有趣的、有价值的生活体验，不去挥霍时光，而是坐享时光之趣，热爱无价的生活。

而新款冠道恰好为这一价值追求的人们提供更有个性价值，更有品质品味的选择。你是也想要拥有这样的“新现代豪华”生活？现只需登陆广汽本田官方商城，下订就享1000元综合抵用券，还可抽浪琴机械表、iPad Pro和3000元油卡，更多优惠可咨询当地广汽本田特约店。还在等什么？快来和新款冠道一起纵享驾趣时光吧！