新年伊始，汽车企业纷纷公布了各自的全年业绩。1月7日，沃尔沃汽车的销量数据姗姗来迟，短短几行字，却是一份含金量不低的成绩。2019年，沃尔沃汽车在华销量为161,436辆，其中仅中国大陆销量就已突破15万辆，达到154,559辆，相比2018年的130,593辆增长了18.4%。但是，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对此却并没有表现出异常的欣喜和惊讶。

2019沃尔沃汽车在华年销量突破15万辆

“随着沃尔沃汽车企业运营体系的不断完善，销量是自然而然的事情。”袁小林轻松而自信地表示。

了解沃尔沃汽车的人都懂得，袁小林此言不虚。沃尔沃汽车已经连续五年以上保持全球和中国的销量增长，尽管近年来市场遭遇寒冬。尤其是近三年来，沃尔沃汽车在中国市场持续以两位数的增速超车。

所谓的“能打”，有时意味着依靠单项优势就一招致胜，但是在逆势中顶住压力，“一直很能打”，依靠的往往是综合素质，是内功和体系。“沃尔沃汽车如今的成就，得益于十年来持之以恒的体系力建设和对中国市场的深耕。”袁小林说。

在袁小林看来，体系力其实并不是什么特殊的“法宝”。他说：“体系力，就是注重商业的基本逻辑，建立完善、高效、符合市场和企业本身特性的组织结构和机制。”

同时，袁小林又强调，“对沃尔沃汽车自身来说，体系力可以说十分特别，因为它和沃尔沃所处的发展阶段、未来的发展目标、内外部所面临的机遇和挑战，以及本身品牌的精神都是相互匹配、紧密相连的。”

“体系力让沃尔沃汽车的采购、研发、制造、销售等各领域实现了快速发展，更重要的是，它使沃尔沃汽车从一个瑞典品牌真正成长为一家全球性的企业，在以瑞典为核心的欧洲市场、以中国为核心的亚太市场和以美国为核心的美洲市场，都形成了健全的商业和工业体系。”袁小林进一步解释道。

沃尔沃汽车中国生产的车辆出口全球超过70个国家和地区

袁小林表示：“和其他豪华品牌在中国建立合资企业不同，沃尔沃是中国人百分百拥有的豪华品牌。这也成为沃尔沃打造体系力的绝对优势。也是由于这一原因，沃尔沃汽车成为国内第一个具备汽车核心技术研发能力的豪华汽车品牌，我们的中国研发团队也正在下一代沃尔沃产品的研发工作中担任主导角色。”

目前，沃尔沃汽车在中国拥有1座研发中心、1座设计中心、3家整车制造基地和1家发动机工厂，1700多家供应商，中国采购已占全球总量的30%以上。

在产品结构上，沃尔沃完成了SPA、CMA两款模块化架构的研发，发布了全新的Drive-E“E驱智能科技”，推出了全新90系列产品，打破了德系品牌所主导的传统豪华车市场格局。此后，60系、40系产品相继推出，构建起了完善的产品线。

在渠道上，截至2019年底，沃尔沃汽车在中国共有259家经销商，共有销售展厅261家，全网完成87%的升级，沃尔沃全球标准零售体验店（Volvo Retail Experience，简称VRE）达到226家，并将在2020年全部升级为VRE 展厅。

袁小林说：“沃尔沃汽车产品研发与渠道建设的完善，都是为了将安全、健康、环保这些沃尔沃汽车的核心价值更好地展现给消费者，这是沃尔沃汽车坚定不移的初心。”

这也是为什么去年沃尔沃汽车在中国市场销量突破15万辆的成绩，对袁小林来说“从来都不是目标”。他郑重地指出：“销量只是数字，其背后成千上万个选择沃尔沃的家庭才是最重要的。沃尔沃汽车要用爱为他们护航，而这也不仅仅是做到研发的本土化、产品的全球化、营销的差异化、渠道的标准化、服务的便利化就足够的，最重要的还是坚守深植于品牌骨血中的价值信仰。”