近年来持续低迷的车市，外加突发的疫情，让中国汽车产业遭遇了前所未有的困境。众多车企也度过了产品为大的阶段，开始重视品牌价值的重要性，其中长城汽车在品牌建设方面下了苦功夫，最终拿下连续4年销售破百万量的荣誉桂冠。面对即将到来的“中国品牌日”，长城汽车最终以逆势增长的亮丽业绩，用实力证明什么是“中国品牌”！

长城汽车年销百万的业绩丝毫没有水分，旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡“四大天王“各司其职，各有侧重。哈弗品牌累计82个月位居SUV月度销量冠军，销量突破300万辆，受众群体遍布国内各大圈层；WEY品牌凭借不断精进的硬实力与软实力，累计销量已超过30万辆，平均售价超过16万元，成功打破其他合资品牌的垄断行为；欧拉进入行业TOP 6，在7万-8万元级电动车市场中处于垄断地位；长城皮卡作为长城汽车旗下的又一“王牌”，在中国市场占有率超过35%，全球累计销售超过160万辆，实力不可小觑。

而长城汽车之所以实现如此亮眼的销售业绩，与其采取的多种品牌建设策略有关，通过多元化营销打入年轻化圈层，让长城汽车“牌子老”而名头不老！

比如长城汽车曾携手中国航天集团进行“跨界合作”，发射了以其旗下WEY品牌与航天集团联合命名的运载火箭，这一举动，让品牌价值趋势直线上升，赋予了WEY品牌与众不同的意义和价值；此外长城汽车还与旅游局跨界合作，举办了“此生必驾G318”长测试驾活动，让长城汽车在中国驴友的心中留下了一个良好的印象，但凡想到外出旅游的交通工具，就会提起长城汽车。

可见，长城汽车的每一次品牌活动都意义非凡，不仅展示了自身品牌文化、产品优势，也让我们看到了长城汽车在努力融入年轻圈层、打造国民IP方面所付出的努力。尤其是在2019年，长城汽车助力第17届China Joy漫展，并发布了旗下动漫形象IP“欧拉酱”，“老牌车企”进入二次元圈，让整个品牌形象再度鲜活起来。

在车市寒冬期，长城汽车的业绩一片向好，除了产品硬实力过于强劲外，它的品牌价值也是值得认可的。作为老牌车企，长城汽车早已成为了“国民”汽车，成为了“中国品牌”的代表性企业。相信在未来，长城汽车还将为我们创造更多的可能性。