今年的新冠疫情，对全球汽车产业都产生了不小的影响。面对冲击，许多车企祭出“大招“，通过降价等简单手段，力求将销量维持在疫情之前的水平。这种短视手段并不能收获长期的效果，而且也会对企业和品牌产生负面影响。当然，也不乏有车企以自信、积极的心态推出一些智慧的举措。

例如上汽大众今年就为汽车行业打了个好样：在疫情期间，上汽大众继续贯彻落实公司高质量发展的策略，并运筹帷幄，推出一系列灵活的销售政策，收获了良好效果。

今年上半年，上汽大众累计零售达到66.50万辆，在所有乘用车企中位列第二名。特别是在刚刚过去的6月份，上汽大众零售达到14.5万台，跑赢大盘，保持了稳定的发展势头，而在销量数据之下，企业的高质量发展更值得关注。

减负经销商，多手段促企业健康发展

在车市低迷期，渠道的士气和健康度至关重要，对此，上汽大众采取了多重支持经销商的政策和措施，例如原来比较严格的考核、评估是否可以松绑，如何延长免息期，提供金融财务的支持等，努力帮助经销商在疫情过后尽快恢复活力，降低经销商的压力。

同时，上汽大众大力试水新零售，让每个经销商几乎都开设自己的直播平台和抖音号等，对经销商进行直播培训，教授如何做短视频及私域流量运营等，上汽大众的经销商也几乎每周都会进行视频直播，从而带动销售。

在疫情期间，这些线上、线下结合的零售策略，收获了很好的效果。1-6月，上汽大众终端零售数字要好于批售，其经销商库存结构不断优化。

除此以外，上汽大众大众品牌也在不断优化产品结构：1-6月大众品牌A+级以上车型累计零售372,187辆，在总销量中的占比提升至63.3%（相比去年同期该数据为57.8%），品牌向上的提升有目共睹。与此同时，SUV市场也依旧表现出色，6月大众品牌SUV家族零售45,411辆，环比增长2.6%；上半年，SUV家族零售200,478辆，无愧于“合资SUV第一家族”称号。其中尤其以途观、途岳组成的双“途”组合，上半年累计销售14.2万辆，在合资SUV市场保持领先。

稳健销售背后，硬核产品实力是关键

能收获持续的口碑和稳健的销量，归根结底是上汽大众高质量发展的公司策略的功劳，体现在销售终端的则是上汽大众强大的产品实力，而这背后是企业始终对于研发的高度重视。

作为大众品牌在华首家合资公司，上汽大众在研发方面功力深厚，其为中国和北美这两大汽车市场提供研发服务的上汽大众研发中心，除了拥有大众全球化的统一标准，还会特别针对中国市场进行量身定制，精准“把脉”中国消费者的用车习惯，建立在这个定制化层级基础上研发的车型，自然是真正“对味”的汽车产品。

除了研发，测试也是确保产品力的重要环节，2019年落成的上汽大众吐鲁番试车场是全球最大的极热干旱环境试车场，地表温度可达惊人的83℃的，成为上汽大众汽车研发过程中难得的“磨砺”。

在生产过程中，上汽大众的智造工厂也会忠实履行“高质量”的承诺，例如上汽大众的热成型工艺，这项此前应用于航空航天领域的生产工艺可将钢板经过950°C的高温加热处理，随后一次成形并迅速冷却，从而大幅提升钢板强度，其抗拉强度较普通钢板强化了近3-5倍。

上汽大众在研发、制造方面的强大实力，使其能够打造出产品力强大，且符合中国消费者需求的产品，而在市场加速淘汰阶段，强大的产品力才是企业稳健发展的最重要保障。

综上来看，坚持销售质量提升的策略和对产品力的始终坚守，是上汽大众上半年能够交出不错答卷的根本原因，而在此基础上，随着下半年其首款豪华商务MPV威然的产能释放、旗舰车型辉昂的升级以及首款MEB平台纯电动车型的发布，上汽大众也将迎来新一轮突破式发展。