日前，交通运输部新闻发言人表示，中秋及国庆假期期间，全国高速公路继续对小客车免收通行费，免费时间为10月1日0时至10月8日24时。想必有车一族看到这个消息又开心不少，毕竟，高速通行费用也是一笔不小的开支。而对无车一族而言，小编同样有好消息，作为紧凑型SUV的经典之作，现在买哈弗H4能至高享受14500元的综合钜惠，如果入手较早的话，说不定也能赶上这个假期！

那么，哈弗H4相对于其他竞品而言，有何优势呢？今天我们选取了同为紧凑型SUV实力代表的CS55 PLUS，对二者进行对比，看看谁更符合消费者预期。

价格相近 配置碾压 哈弗H4打卡品价比新高地

车主们都知道配置对于一台汽车的重要性，在以往，合资汽车之所以能占领中国汽车市场的半壁江山，靠的也是配置。而在中国造车实力不断精进的现在，不少的国产汽车在配置上面已然有了与合资车叫板的实力，哈弗H4就是其中之一。以定位相接近的长安CS55 PLUS为例，哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）和长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型（后简称长安CS55 PLUS）指导价格几乎相同，车身尺寸上仅有细微差别，但在其他配置方面却相距甚远。

与哈弗H4相比，长安CS55 PLUS在配置方面实在有些“小气”。不仅没有发动机启停、自动驻车、自动大灯等科技配置，甚至连大灯组都还是卤素光源的。

对汽车发展历史稍有了解的消费者可能知道，车辆的照明设备经历了从卤素光源——氙气大灯——LED发光二极管的衍进过程。在LED大灯的工作原理中，省去了传统卤素大灯和氙气大灯先将电能转化为热能，再将热能转化为光能的中间环节，将电能直接通过LED芯片转化为光能，工作温度更低，且节能性能稳定，启动迅速没有延迟，使用寿命也更久。

如今，不光是在汽车领域，我们日常使用的各种光源都已经普及为了LED，而长安CS55 PLUS还在采用落后于主流的卤素光源实在是缺乏了一些诚意。

此外，全景天窗、雨量感应式智能雨刷等实用性配置在长安CS55 PLUS上也并未出现，甚至连后排出风口这一家庭用车场景下的刚需配置也缺失，以其定位及售价而言，实在难以让人满意。

口碑评价经得起推敲 产品品质用户说了算

如今，面对汽车市场上车企五花八门的营销方式，不少的消费者已经快要免疫了。其实对于他们而言，比起花里胡哨的营销，产品的口碑和评价才能真正引起他们的注意。在第三方汽车垂直网站爱卡汽车的用户综合口碑对比中，哈弗H4在操控、价格、油耗等多个维度都大幅领先，综合口碑得分在与长安CS55 PLUS的对比中无悬念胜出。

究其原因，还要归功于哈弗作为专业SUV品牌在底盘调校上的深厚功底。哈弗H4和长安CS55 PLUS的悬架组合虽然都是前麦弗逊+后独立悬架的组合。但在实际体验中，常常能听到车主朋友反映，长安CS55悬挂僵硬，减震差，坑洼路面有明显颠簸，震动感强烈等问题。相比起来，哈弗H4在悬挂调校上显得更为专业，使得车辆能提供更好的路感，驾驶员在行驶时的操控感也更为优异，获得了用户的一致好评。

另一方面，两车虽然均采用了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，但哈弗H4搭载的1.5GDIT发动机是中国品牌首个采用CVVL连续式气门升程调节技术的产品，并拥有多项自主专利，它与同为自主研发的7DCT湿式双离合变速器组成黄金搭档，在动力响应、燃油经济性方面都有着长足的进步。

而反观长安CS55 PLUS，虽然在动力参数上和哈弗H4的1.5GDIT发动机十分接近，其采购自爱信的6AT变速箱在可靠性方面也是有口皆碑，但从实际表现来看，长安CS55 PLUS所使用的多点电喷系统不仅落后，在燃油经济性方面表现也要差很多，油耗偏高，在市区行驶平均油耗接近9个，燃油的经济性有待提升。此外，在提速时，变速箱降挡较慢，迟滞严重也是非常有损驾驶体验的问题，而对比之下哈弗H4在动力表现和燃油经济性方面也占据了优势。

在这个追求便捷和享受的当下社会，拥有一台品质座驾的优势愈发凸显。不管是国庆小长假还是日常出行，它所带来的极致体验都是无可替代的。而经过全面的对比，我们不难看出，哈弗H4就是那台我们想要的品质座驾，不仅在配置上独树一帜，在用户口碑方面同样备受认同。如果你最近有购车需求，选它准没错！