提到家轿产品，人们都会将其与稳重、内敛形象联想在一起，直到第七代伊兰特的面世，人们才发现，原来家轿也可如此的不拘一格、特立独行。即使它安静地停在那里，你也能感受到它低趴、俯冲向前的姿态，似乎随时都准备开足马力起步冲刺。

第七代伊兰特如此前卫、运动的风格，除了设计师在车型造型上的大胆突破，事实上更依赖于它所应用的现代汽车第三代技术平台i-GMP提供的架构支撑。

短前悬 低重心打造更流畅外观 彰显自我锋芒

第七代伊兰特延续了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，在此基础上设计师通过“Parametric Dynamics（参数动力学）”表现形式的应用，赋予了第七代伊兰特更多的性感特点，使得这款车表达出了与目前所有同级车型截然不同的感性诉求。

尤其是前格栅参数宝石图案，以及车身侧面宝石切割形面的运用，让产品在形象上更凌厉、更前卫的同时，也成为第七代伊兰特革新性精神的标志，表达出用户敢于突破自我的精神属性。

与传统A级家轿产品相比，第七代伊兰特具有前所未有的超强运动感、前卫感，以及锋芒凌厉的气质。而这种凌厉的气质，很大程度上得益于i-GMP平台的特征。

i-GMP平台重新优化了发动机舱结构，将短前悬和长轴距的设计变为现实，使前驱车型具备了后驱车型的动感外观形态。其短前悬、长轴距，长后悬，低重心的特点，让第七代伊兰特在车身比例上实现了前所未有的改变，车身更宽、更长和更低，实现了1.28:1的同级最大宽高比，并展示出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态。

长轴距 下置式设计实现空间最大化 提升驾乘感受

第七代伊兰特车身尺寸达到同级领先的4680mm*1810mm*1415mm，同时，得益于i-GMP平台短前悬的设计特点，第七代伊兰特的轴距更是达到了同级最长的2720mm，这一系列数据，成就了第七代伊兰特在同级车型中更领先的空间表现。

i-GMP平台打造出的宽绰车身，同样体现在第七代伊兰特的车身内部空间布局和驾乘感受上。和现款伊兰特车型相比，第七代伊兰特车内腿部空间第一排增加了58mm，第二排增加59mm。与同级别车型相比，第七代伊兰特的内部空间同样极具优势，后排腿部空间在同级中处于领先地位。

在此基础上，i-GMP平台还实现了车厢地板，及座椅位置的下调，最大限度上保持了第七代伊兰特车厢地板的平坦，进一步提升了空间利用率。

不仅如此，i-GMP平台还将前副车架从现有的H型更改为＃型，把负荷分散到前/后装配支架上，不仅提高了强度，也进一步改善了噪声、振动、不平顺性(NVH)，为第七代伊兰特驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

第七代伊兰特不仅在空间和舒适性上实现了用户利益的最大化，同时，在车内设计上也营造出了非常鲜明的科技感和运动感，深得年轻人喜爱。第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱，配合同级车型中绝无仅有的双10.25英寸连屏设计、智能64色氛围灯、带有档位显示功能的飞航式换挡杆等一系列时尚、前卫的设计，最大程度上迎合了年轻态消费人群的个性化需求。

现代汽车第三代技术平台i-GMP是全球第三代汽车技术平台的典型代表，而作为基于该平台打造的第二款新车，第七代伊兰特在外观设计和空间布局上，已充分展示出i-GMP平台的强大技术竞争力，将捕获更多渴望拥有不同体验的年轻一代消费者的心。同时，第三代平台在操控性、安全性等方面的革新性提升，也将进一步增强第七代伊兰特的动态表现。在车企竞争已进入平台竞争的当下，i-GMP平台将全面提升北京现代的产品竞争力，助力北京现代开启新的竞争格局。