新能源汽车在中国市场发展已经有段时日了，市场在售的新能源产品也逐步开始贴合消费者的实际用车需求。不过，已经熟悉传统燃油车使用的用户在转而进入新能源车型后会发现，即便是在小型燃油车中都能游刃有余的乘用与储物空间，在新能源汽车的紧凑型、乃至中型车中，都难以发挥出空间优势，这一点让习惯“以大为尊”的中国消费者难以接受。毕竟，消费者买车的唯一目标是乘用，而空间的局促限制了消费者的实际使用能力。正因如此，空间成为了新能源消费者用车的最大痛点之一。

针对该现状，北京现代以用户对大空间的需求出发，打造出合资品牌新能源车中最大尺寸的名图纯电动，一举解决了消费者对新能源汽车使用空间的痛点。

同级最大车身尺寸 奠定大空间基础

首先在车身尺寸的硬指标上，名图纯电动长宽高为4815/1815/1470毫米，轴距达到了2770毫米。对标同级车型来看，名图纯电动的车身长度相较Aion S、几何A分别长出47毫米、79毫米。在衡量车辆后排乘坐空间的轴距方面，名图纯电动则达到了2770毫米，相较Aion S、几何A分别长了20毫米、70毫米，相当于可以至少为后排乘客提供多出一拳的腿部空间。

除了车身尺寸带来的大空间基础，名图纯电动更优化了整车结构设计，从而进一步提升了内部空间表现。

基于此，名图纯电动的前排腿部空间数据达到了1128毫米，相较于Aion S有37毫米的优势，可以为不同身高的驾驶员提供更为舒适的坐姿。此外，名图纯电动的前排肩部空间达到了1455毫米，相比Aion S多出了7毫米，能够为正副驾驶席提供更为充裕的横向空间，让独立乘坐更舒适。

同级最大储物空间 不受结构局限更便捷

一直以来，新能源汽车由于要在车体下方布置电池组，因此会影响车内以及后备厢的储物空间，而这也让不少新能源用户叫苦不迭。不过，名图纯电动用同级最大的后备厢空间，解决了用户的储物焦虑。

首先是后备厢空间方面，由于名图纯电动采用了长后悬设计方案，因此后备厢箱体也基于长后悬的设计进行了优化，后备厢的长宽高和装载高度达到了1150/1076/525/763毫米，在宽度、高度、装载高度方面相较于Aion S和几何A分别有106、5、58毫米的优势，整体后备厢的立体容积达到519升，相较于Aion S和几何A分别多了66升和89升，相当于多出了一个24寸行李箱的容积，储物能力全面提升。

在车内储物空间方面，名图纯电动采用了仪表盘+中控屏双联屏的设计，应用了SBW按键式电子换挡杆，因此在中控区，名图纯电动有更多空间可以为消费者布置日常储物区域。除常规储物区域外，在前排中央空调出风口下方，名图纯电动设置了一块宽大储物空间，内部集成有无线充电模块，可轻松放置下目前市售最大尺寸的智能手机，功能性相较竞品更强，让消费者日常乘车储物更便捷。

同级最大的车身尺寸带来了同级最舒适的内部乘用空间，同级最优秀的车体优化结构带来了同级最宽大的后备厢空间。名图纯电动通过乘用空间和储物空间的全面提升，颠覆了人们对新能源汽车产品空间狭小的传统认知，解决了用户使用新能源产品时的空间焦虑，用“大”开启了名图纯电动更为广阔的市场前景。

据悉，名图纯电动将于2021年3月1日正式上市，至于市场的接受度，让我们拭目以待。