虽然北京新一轮新能源指标下发已经快一个月，但仍然还有很多中签准车主没有选择到心仪的产品。尤其近两个月“芯片荒”、“电池荒”，很多新势力品牌产能严重受限，车主得到“现车”需排队数月。可时间不等人，北京的号牌留号期只有六个月，过期视为自动放弃指标，因此买车要趁早。

但如何选择一款品质靠谱、价格超值的新能源好车？

品质看的是品牌底蕴和技术实力，这一方面传统车企几十年的积淀已经说明一切。价格方面，主要由成本决定，而成本又受制于供应链，以合资品牌为代表的传统车企，各厂商均有一套成熟的上下游供应链体系，把控成本驾轻就熟。反观，很多造车新势力车企还处于代工生产状态，品控和产能问题迟迟得不到解决，产品价格“跳水”现象严重。

总之基于现实的考虑，传统车企的纯电产品无疑是现阶段最稳妥的选择。比如合资品牌中的北京现代，作为新能源产品布局最完善的合资车企之一，依靠领先的技术实力，产品矩阵现已从SUV到A、B级轿车全面覆盖，其产品在质价比方面也显示出了极高优势。

背靠现代汽车领先技术 北京现代全面发力新能源产品布局

在有些人的印象中，合资品牌的新能源布局是要比很多自主品牌落后的。其实不然，依靠全球技术，合资品牌的新能源布局正在全面发力。就北京现代而言，背靠世界五大车企之一韩国现代汽车集团的雄厚技术实力，在新能源方面就具有强大的产品布局和深厚的技术底蕴。

现代汽车是全球首家能生产HEV、PHEV、EV、FCEV的车企，其新能源技术研发实力不容小觑，在世界市场也具备相当的影响力。而北京现代基于现代汽车的技术实力，结合中国汽车市场发展，已经在合资品牌中率先完成HEV、PHEV、EV全技术的产品线布局。

20万以下纯电动车型全产品矩阵 满足新能源用户不同需求

目前，北京现代的纯电车型主要覆盖在20万元以下的平价车型，包括合资阵营中的首款B级家用纯电轿车——名图纯电动、主打性能的A级纯电“小钢炮”——菲斯塔纯电动、以及在海外享有美誉的性能SUV——昂希诺纯电动，共三款车型，可以满足当今新能源用户的多元化用车需求。

今年北京新能源指标有超过一半的配额分给了家庭用户，意味着大部分的用户需求将更偏向家用，显然空间更大、更舒适的B级车更符合他们的需求。名图纯电动就是前不久在3月份推出的一款面向纯电B级细分市场的产品，其2770mm的长轴距可为家庭用户带来更为出色的空间表现；高达520km的NEDC续航里程，具备快充、慢充和应急充电等多种充电模式，可在很大程度上打破用户对续航的焦虑；多达23项ADAS配置，实现了L2+级别的自动驾驶能力，有效减轻用户驾驶压力；而值得一提的是，名图纯电动的售价仅为17.88-20.38万元，还将提供终身免费保养(限首任车主)在内的多项购车福利，可谓十分超值。

而对于相当一部分个人指标的“绿牌”新用户而言，年轻人居多，他们对颜值、性能有着较高要求，那么菲斯塔纯电动则为不二之选。该款产品采用现代汽车最新推出的感性运动设计理念，溜背式车身、充满肌肉的线条轮廓，鲨鱼式的前脸，是北京现代纯电动家族绝对的“颜值担当”；与之相对的是惊艳的动力表现，在490km的超长续航下，最大功率135kw，最大扭矩310Nm，动力数据完全可以和市面上一些2.0T发动机相提并论。在颜值与性能之外，菲斯塔最吸引人的地方莫过于它的价格，目前北京现代为北京“绿牌”新用户推出了北京特供版车型——菲斯塔纯电动智捷版，仅售11.58万元。

如果轿车不符合口味，那么SUV也是不错的选择。昂希诺纯电动是北京现代推出的一款高性能的纯电SUV，其海外版车型是声名远播的KONA EV，曾获得过北美年度车型大奖桂冠，其150千瓦动力总成还荣获过沃德十佳发动机称号，是海外市场当之无愧的明星车型。续航能力可达500km，在同级产品中已属领先；而150kw的最大输出功率和310N·m的峰值扭矩，更是同级产品中的巅峰。价格方面，昂希诺纯电动也推出了北京特供车型——昂希诺纯电动智捷版，仅售9.98万元，将价格下探到了10万元区间，可谓十分亮眼。

对于还未达成购车意向的北京“绿牌”新车主来说，可以在北京现代旗下的这三款纯电车型中作出选择，无论是品质、还是价格方面，北京现代都具有突出的优势。并且，现在到店赏车的车主还可享受可获得400元补贴，推荐好友还可以获得100元奖励，不容错过！