走进飞机秘密工厂 体验驾驶飞机奇妙感觉

2022年12月10日，比亚迪精诚服务特邀中国民航局委任制造检查代表孔祥屹，与本次活动的车主朋友们一起走进湖北省武汉市卓尔宇航飞机生产基地，共同探索轻型飞机研发“智”造的秘密。

寻根溯源——苍穹之鹰

1903年12月17日，由莱特兄弟联袂制造的“飞行者1号”在美国北卡莱纳州的首飞成功，让飞机首次出现于大众视野之中。历经五十五年，直到1958年9月，“北京一号”的正式试飞，标志着中国也开启了轻型飞机创造的征程。

不同于日常生活中所乘坐的飞机，轻型飞机乘坐人数限定在5人及以下，从外观看起来，轻型飞机的体积要远远小于大中型客机。

轻翼飞机，以小巧玲珑的身躯，承载日新月异的科技之力，不断在多个领域发挥重要作用。无论是在农业方面的播种，喷洒农药，预防农作物病虫害上;还是体育界、军事界的勘察，都意义非凡。这些丰功伟绩的背后，是每一位全身心投入航空事业的科学家们夜以继日潜心钻研的伟大硕果。

钩深索隐——精湛科技

决定一架轻型飞机能否投入使用的关键要素，便是它的制造工艺。大到前期机体制造，小到机内每一个零部件的装配，环环相扣。在历经部装、总装、地面测试、生产试飞四大流程的淬炼后，一架安全的轻型飞机便正式诞生。

轻型飞机的诞生，稀有的航空材料必不可少。在孔老师深入浅出地讲解中，车主们对制造轻型飞机机体的全碳纤维复合材料和金属材料有了全新的认知。

孔老师讲到，全碳纤维复合材料对轻型飞机整体性能的提升功不可没。而说到它，就不得不提到比强度和比刚度两大物理概念。全碳纤维复合材料拥有优质的强度和刚度，强度的特性决定轻型飞机能够以尽可能小的截面满足飞机的强度需求，同时又大幅度减轻了机身结构本身的自重。而代表材料弹性模量与其密度比值的刚度，则让轻型飞机在相同的质量下，机身刚度更大，承重效果更好，驾驶更安全。

笑逐颜开——驾乘之趣

一番精彩的讲解后，孔老师带领现场的车主朋友们，正式开启今天的无人机航模组装以及最激动人心的环节——真机模拟驾乘体验。

在专业老师的指导下，车主们互相协作，使用桌面上的无人机材料开始亲自组装。在手动实践中看着眼前的无人机材料从逐渐成型到起飞，并进一步体会到各个零部件间精妙搭配的作用，所带来的自豪感不言而喻。

紧随其后的飞机模拟驾乘初体验，也让车主们对一架飞机从滑行、起飞再到降落的全过程有了全面了解。现场飞行教官介绍到，轻型飞机驾驶舱内的驾驶杆，可以前后左右四个方向活动，其主要作用就是控制飞机的升降舵和副翼。向前推进驾驶杆，会让机头俯冲;向后拉动驾驶杆，会让机头提升;驾驶杆向右转，右侧机翼会向下，左侧机翼则会被抬起，而向左转动驾驶杆则刚好相反。而控制方向舵的脚蹬，向左踩时，方向舵会使机头向左转，反之则向右转。驾驶杆和脚蹬的共同协作，操控着飞机精准的飞行与灵活转向。

短暂的模拟驾乘让车主们难得体验到亲自驾驶飞机的新奇感，也圆了很多车主心中一直以来的想要亲自驾驶飞机的梦想。

驾驶体验的结束，也为本次活动划上了圆满的句点。当你亲自走进飞机工厂，一步步了解到飞机制造背后的“秘密”，相信你一定会被其精湛的科学技术所吸引。下一站，比亚迪精诚服务也将继续不忘初心，陪伴每一位支持比亚迪的车主朋友们一起，探寻更多充满魅力的中国科技力量。