据乘联会发布的最新数据,2023上半年,上汽大众累计零售销量53.3万辆,大众和奥迪品牌双双增长。其中上汽大众大众品牌销量超51万,呈现出稳中有升的态势。客观来说,汽车市场大环境并不乐观,在经济下行和消费降价的影响下,燃油车企处境艰难,上汽大众也并不容易,不过它抓住了电动化与智能化转型契机,在新能源汽车战线取得了不错的成效。上半年,上汽大众ID.家族销量为28100辆,是合资电动车型的销量冠军。

外部因素:站在正确的风口上,分享新能源市场红利

在外界看来,上汽大众的电动化转型异常低调,但实际上,早在2020年,上汽大众MEB工厂就已在上海安亭正式落成,投资高达170亿。这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台生产而建造的新能源工厂,也是上汽大众洞察新能源趋势,果断布局的结果。

在工厂建成后不到一年的时间里,上汽大众在电动车新赛道上全速冲刺,相继推出了ID.4 X、ID.6 X和 ID.3三款产品。在当前的合资纯电市场中,上汽大众ID.家族有着最齐全的产品覆盖。这也决定了上汽大众可以从纯电市场增速中,拿到更多的红利。

自身因素:向内争品质,向外争用户

上汽大众在纯电领域共有3款车型,产品序列是ID.3、ID.4X、ID.6X,三款车型完整覆盖了紧凑级轿车、中型SUV到中大型SUV,囊括的用户群体更多。在技术上,上汽大众在ID.家族上倾注大量心血,MEB平台的应用更进一步提升了上汽大众ID.系列产品的操控性能,源于德系对操控的追求,ID.系列采用成本更高的后置后轮驱动系统,再结合上汽大众底盘调校功底,使得上汽大众ID.家族兼顾舒适性与运动属性,ID.3纯电小钢炮的名号被用户广泛传播。同时,来自MEB纯电平台的前后50:50配重比、怀挡设计、小液晶仪表、AR-HDU抬头显示技术、自修复轮胎以及B/挡设计等设计,也是吸引用户的优势点。

出色的品质也让ID.家族屡获殊荣。2023年,ID.3连续夺得首批“中国健康汽车”荣誉、合资纯电动紧凑型车保值率排名第一、纯电动紧凑型轿车用户满意度(NEV-CACSI)第一,其动感后驱系统入选 “中国心”十佳新能源汽车动力系统,成为消费者的放心之选。这一系列的荣誉,不难解释为什么上汽大众在市场上如此能打。

ID.家族的热销同样离不开上汽大众对市场和用户的了解,并进行迭代升级。针对市场流行趋势的变化,ID.3、ID.4 X和ID.6 X年度改款车型则采用了全新配色与碳晶黑套件,视觉体验焕然一新。特别是针对ID.3,上汽大众还进行了配置升级,包括智驾包、瓷白内饰、全景天窗,精准掐住了年轻用户的用车体验。

最后是产品定价策略。在中国新能源汽车进入大众化普及阶段时,清晰的品牌定位,精准的市场定价,可以让车企从纯电市场拿到更多销量。上汽大众的ID.3、ID.4 X和ID.6 X在产品定价上就非常亲民。用户在体验完ID.家族后,会认为这些车型好看,好看,买得起。简而言之,ID.家族不仅诠释了自己的DNA,也十分清楚自己的使命和定位,那就是造国人买得起,用的爽的纯电汽车,成为电动时代的大众。

写在最后:

上汽大众ID.家族在合资电动车型市场中取得了销冠的地位,这一成就既来自于其前瞻性的布局和完善的产品矩阵,也是大众新能源汽车在品质、用户和市场方面的积极努力的结果。进入下半年,大众ID.家族采取了新的策略,推出了极减、焕新和点券的三重优惠活动,以争夺更大的市场份额。我们期待大众新能源在下半年能取得更好的市场表现。