当前,中国经济正处于转型期,要切换新的动能,涵盖了数字化和绿色化的新能源汽车产业无疑是下一轮经济增长的主“发动机”。如今,在一二线城市,新能源汽车在大街小巷随处可见,但在中小城市和农村地区,新能源汽车还未能“飞入寻常百姓家”。

事实上,中国汽车行业经过多年持续增长,一二线城市的汽车保有量已经相对较高,而下沉市场的可挖掘潜力巨大。数据显示,中国下沉市场用户已超过6亿,蕴含着千亿级以上的消费潜力,这意味着在新能源乘用车销量不断攀升的过程中,消费下沉的趋势将会更加明显。

与此同时,众多车企不约而同地将目光瞄准了这片广阔的下沉市场。在开拓下沉市场的过程中,汽车新零售平台的作用不容忽视。作为头部的汽车新零售平台,花生好车自成立以来就专注于打造下沉市场汽车出行解决方案,提出了“先用后买,终身服务”的汽车消费模式。迄今,已为超过40万的用户带去了优质的用车服务。

与传统车企相比,花生好车这类的汽车新零售平台对于下沉市场的开拓有着先发优势。汽车作为高价值的特殊消费品,下沉市场的消费者对其价格普遍较为敏感,即使在政策的鼓励下,买车这件事对于下沉市场的消费者来说依然存在不小的阻力。花生好车通过洞悉三四线市场的消费需求,创新性地提出了“以租代购”的销售模式,成功地深入到了下沉市场腹地,正在撬动着这部分下沉市场的消费需求。

实际上,随着国内汽车市场从以产品为导向的卖方市场转向以消费为导向的买方市场,流通主体多元化和流通业态多样化也正在生成。

在一些小城镇,由于4S店并未完全覆盖到,花生好车这类的平台就成为了重要的汽车销售途径。目前,花生好车已经拥有800余家线下销售直营门店,并且覆盖600余座城市及其周边,在一站式服务模式下,用户可通过直播等方式全面了解车型,从选车、选择金融方案到最终签约,整个流程更为便捷高效。凭借着对汽车消费环节的精准把控,花生好车的全新购车体验正在为下沉市场的用户所青睐。

现阶段,无论是国家政策、规划,还是地方政策措施,都指向进一步缩小城乡差别,努力推进乡村振兴,让发展成果惠及全体人民,这与花生好车深耕下沉市场的理念不谋而合。相较于一二线城市,推动新能源汽车进入下沉市场并非“一日之功”,花生好车始终秉承“让每个人轻松拥有一辆车”的愿景,已为打开下沉市场的大门做出了有效尝试。未来,花生好车将通过扩大经销体系在下沉市场的覆盖度,加大区域布局,共同填补新能源汽车消费在下沉市场的服务缺口,让更广泛的下沉市场民众可以享受到高质量的购车服务。