提到越野，很多人最先想到的就是那种传统意义上的硬派越野车，然而对于大多数普通消费者而言，没人会拿着自己的车天天去探索极境，加上高昂的养车成本更是令绝大多数人望而却步，所以轻越野汽车大行其道，它既能满足日常出行城市SUV的便捷性和舒适性，又能满足在非铺装路面的激情驾驭需求，可谓一车多用。8月25日，2023年成都车展盛大开幕，捷途旅行者终于开启预售了，预售价14.09-18.09 万元。不过说起轻越野，就不得不提哈弗狗品类，毕竟是行业标杆。那么捷途旅行者这位“新人”与有着3/4刻度越野基因传承、30万以内唯一带后锁的承载式四驱车型哈弗二代大狗相比较，表现又如何呢？我们接着往下看。

动力尚可，实力仍需提升

要想了解新车捷途旅行者的实力如何，最直接的方式就是进行产品对比，我们选取捷途旅行者中较受用户关注的四驱穿越PRO版和哈弗二代大狗燃油版顶配作比较，看看“新人”实力如何。当然别忘了售价，捷途旅行者要比哈弗二代大狗贵1.4万余元。

捷途旅行者搭载2.0T+7DCT动力组合，虽然还没经过实际驾驶验证，但奇瑞发动机在业内声名赫赫，2.0T足以满足多数消费者对动力的需求。为了提升通过性，底盘也经过了精心设计，28°的离去角在面对复杂场景时也更加从容。

哈弗二代大狗搭载2.0T+9DCT动力组合，这套动力系统目前已经得到了消费者们的认可，动力充足之余，9DCT高效变速箱也使得动力更直接、响应更迅速，换挡更舒适。30°离去角带来了更高的通过性，爬坡、过坎的时候更加游刃有余。

新时代下，“前辈”更懂用户所需

在如今这个大环境下，人们对于一款车的要求越来越高，早已不再是通勤代步工具那么简单，这也是为什么轻越野SUV能成为热门赛道的原因。在衡量舒适度上，一看空间，二看配置。在最影响汽车空间的轴距方面，捷途旅行者轴距为2800mm，在同品类中表现还不错，可以为用户带来比较舒适的出行体验。而且主座椅支持多项电动调节，顶配版车型还带有通风功能，夏天用车更加舒适惬意。

与捷途旅行者相比，哈弗二代大狗轴距上更具优势，达到了2810mm，日常家用空间更宽裕，而且主副驾均支持多项电动调节、前排加热/通风，主驾还有4向腰部支撑调节，长途行驶时可大大缓解驾驶员的疲惫感，而这一功能，捷途旅行者只有售价18.09万元的顶配才配备。

接下来我们再来看看其它功能配置方面，捷途旅行者搭载了远程控制，智能语音系统支持连续识别，这两项功能可为用户带来更好的交互体验，操控车机系统更方便。

而哈弗二代大狗的远程控制功能显然更细节，能实现对多媒体系统、导航、电话、空调、天窗、车窗的控制，只需在手机APP轻松操控，一切尽在掌握，省事更省心。新一代咖啡智能座舱加持下，智能语音免唤醒词，一语十意，并且支持可见即可说，动动口就能心想事成。相较于捷途旅行者，还多了W-HUD抬头显示功能，车速、限速等驾驶信息会投影到挡风玻璃上，从此告别“低头族”，行驶更安全。

捷途旅行者向往，就前往。但通过于哈弗二代大狗进行多方位对比后得出，想要追求诗和远方，产品综合实力还要更强更全面，但就目前而言，哈弗狗品类在轻越野市场上的领跑者地位还难以撼动，而捷途旅行者初入轻越野圈，在专业度上仍有上升空间，而且预售定价问题也一直引发网上热议，相比之下谁才是你的务实之选呢？