国内紧凑级SUV市场向来是“兵家必争之地”，尤其10万级SUV车型竞争更是“激烈”。而前不久上市的UNI-Z，作为长安新蓝鲸动力的首发车型，跃级而上，为该市场带来不小的冲击。这款UNI序列迈向下一个产品时代全面进化的旗舰之作，不仅搭载跃级新蓝鲸智电iDD，还拥有跃级智能化和跃级宽适空间，让用户获得可插混可增程的多维度出行体验升级，再加上11.79万元起的价格以及多重跃级豪礼，在长城哈弗H6、吉利博越家族、比亚迪宋家族等一众实力派车型中脱颖而出，展现出国产混动SUV卷王实力。

新蓝鲸动力加持，自由切换插混和增程，省油又舒适

过去不少买紧凑型SUV的用户，既想要插混的强劲动力和超低能耗，又想要增程的舒适性，纯电的静谧性，因不可兼得而犹豫不决。而UNI-Z的一套动力系统能提供两种动力选择，可插混可增程，让用户以一车的价格，拥有双倍的享受，瞬间治愈选择困难症。

UNI-Z搭载的智电iDD动力系统，由新蓝鲸HE 15发动机+双电机电驱+iEM智慧高阶控制+长安金钟罩电池组成，输出强劲能量，带来“强、顺、静、省”的出行体验。其中电机最大功率158kW，最大扭矩330N·m。通过这套全新动力系统，UNI-Z零百加速达到7.4秒，在同级中是十分亮眼。

长安这套新蓝鲸动力最大的亮点在于采用P1和P3电机输入轴串行结构，通过3轴6齿的紧凑电机布局，让电驱总成具备天生的小骨架，带来平整的整车底面和充足的头部空间的同时，还实现了插混和增程两种动力模式一键无缝切换。在行驶过程中，用户通过中控屏进行手动设置，就可以控制UNI-Z在高速、城市等不同出行场景下自如选择纯电、插混或增程模式，既不用为续航里程焦虑，还兼顾了插混的经济高效与增程的电感舒适。

插混模式比较适合高速行驶。在插混模式下，UNI-Z即使在时速120km/h的状态下，继续踩油门踏板，也依然有强有力的动力输出，能感受到车辆再加速的冲劲，这就避免高速时出现加速乏力的状况。尤其是UNI-Z采用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂系统，底盘调校偏舒适，有着较好路面滤震效果以及车身支撑性，在高速变道、超车时能做到又快又准又稳，即便是满载出行，超车也毫无压力。

市区行驶状态下，使用增程模式驱动，行驶质感完全是电动汽车的驾乘感觉。起步轻快，动力随传随到，平顺响应快，加上UNI-Z的NVH也有较高水准，行驶中车厢内部相当安静，开起来十分舒适惬意。而且UNI-Z电动模式下的起步加速做了调校，不会一下子蹿出去特别猛，大大减少驾乘者的晕车感，即便坐在车上玩手机也不太容易晕车。

关键是UNI-Z还够省。依靠智慧能量管理系统，能够通过A-ECMS智慧能耗最优算法摒弃规则控制，实现串并联智慧切换，让混动总成始终处于最佳工况，而且系统还可以利用智慧能量管理模块达成SOC智慧调节，实现高速高效发电，低速静音行驶，始终保持能耗最优。在WLTC工况下，UNI-Z百公里馈电油耗低至5.15L，综合油耗1.3L/100km，可以实现1200km的超长综合续航。

UNI-Z的省，在其上市当天开启的十城动态挑战万里行中得到有力实证。其中重庆-杭州车队全程1600公里、期间在线直播不断流，途中穿越高速路与城市拥堵等路况，全程加油51L共计408元，充电84.4度共计107元，总成本为515元，到达目的地后剩余燃油里程121km，剩余纯电里程10km。实际算下来，单里程费用0.297元/km，总费用仅为475.5元。如此的省钱能力大大减少了日常用车的花销。

高阶智能系统标配，L2级智驾+极智AI语音，科技又有趣

除了动力差异外，新能源车最重要的差别还是其搭载的智能科技配置，包括智能驾驶系统和智慧座舱，这不仅仅关乎到用户出行是否舒适，还关乎到是否安全。UNI-Z应用了多项智能化技术，特别是在智能驾驶方面，与其它同级车型往往在中低配车型上有着或多或少的“阉割”不同，UNI-Z全系、全配置车型均采用了相同的智能驾驶系统，可以说是入门即高配。

UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，涵盖IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等11项主动安全功能，采用声觉、视觉、触觉多维度交互设计理念，使功能全场景覆盖，充分展现了极致的智驾能力，在高速表现较为可靠，可以满足自动跟车、保持车道等等。而且相比很多拥有智能辅助驾驶的车辆，在驾驶员标定最高车速后，会在驾驶过程中尽可能迅速提速达到标定最高车速，从而造成“猛加速、猛减速”的状态，UNI-Z的辅助驾驶更“温柔”，在道路车辆略多时，行驶中更安全，用户体验也更舒适。就在UNI-Z十城动态挑战万里行的重庆-杭州1600公里的路程中，L2级辅助驾驶行驶了1550公里，规避风险137次，其出色的智驾测试成绩，圈粉大波消费者。

此外，在UNI-Z左侧B柱位置，装有一个摄像头，可以配合FaceID 3.0功能录入5位用户的面部信息，如此一来，一家人即便不用钥匙、手机APP也能解锁使用车辆。并且UNI-Z还配有DMS3.0驾驶员关怀系统，对驾驶位保持更多关注，通过对疲劳、分心等数据算法以及检测，对驾驶员进行相应提醒与警示，让行驶更加安全。

以上种种对于车辆的控制，可以通过中控屏手动完成，如果不想动手，在UNI-Z里动嘴也完全OK。UNI-Z全系标配极智AI语音助手，0.3秒就可以极速唤醒，语音交互的反应速度和识别率是在同级中排名靠前，并且支持连续语音指令和分区指令，一些简单的指令，比如换下一首歌还可以免唤醒语，直接完成。UNI-Z还支持车外语音控制和对外喊话功能，在实际应用中很有用处。用户可以在车外与车内同智能助手对话，让车辆通过语音指令外放音乐，在车内时可以长按方向盘上的语音键向车外传声，比如代替鸣笛提醒车旁的行人，或者在红绿灯路口变道时更好地与其他车主沟通。

为了方便用户泊车，UNI-Z还搭载了独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0系统。用户下达简单的语音指令，就可以实现精准、高效的泊车操作，即使是新手也能轻松使用。同时，通过手机APP还能在200米内实现远程接驾，出行更加便捷无忧。

此外，UNI-Z还有K歌功能。与其它很多配备K歌功能的车辆不同，UNI-Z是开放式收音，完全不会出现抢麦的情况，全车人可以一起唱K，更欢乐更尽兴。

同级最大套内空间，兼具运动感和未来感，安逸又好看

除了智能科技高配之外，UNI-Z还有空间高配和视觉高配。要知道，喜欢SUV的，看重的是它的空间和运动气息。在空间方面，UNI-Z得益于全新的动力设计，最大化释放车内空间，让后排的地台也非常平整，进一步提升了乘坐的舒适度。

UNI-Z的空间充足又安逸，表现不输中型SUV。鉴于长宽高分别为4730*1890*1660mm，并且2795mm轴距处于同级领先，UNI-Z虽然定位为紧凑型SUV，但空间感受在同级中算是非常出众的。后排膝部空间最大121mm，翘着二郎腿，也还有剩余空间，配合纯平地板设计和28°人体工程学靠背角度，坐进去能享受到前排同等的舒适。

出门在外，让每个物件放置得整洁有序也会提升驾乘的舒适性。UNI-Z全车有31处储物空间，矿泉水、手机、眼镜等等零碎物件都可以找到合适的位置，拿取都很方便。后备厢也采用了双层储物设计，容积可达638L，把二排座椅按4/6放倒后，地台基本纯平，最大容积能达到1425L，大物件、小物件，数量多也能放得下。用户在出门时再也不用纠结行李的取舍，行李带得充足，旅途更轻松、惬意。

不仅空间大气，UNI-Z造型设计也是纵横舒展、动感有力。UNI序列是主打年轻化、运动化的车型系列。所以UNI-Z在造型设计上，沿袭了UNI家族年轻化、潮流化的风格，通过纵向展示的力量感与横向展示的辽阔相融合，以至简触达万象，带给车辆与众不同的视觉感观，行驶在路上非常吸睛。

前脸方面，UNI-Z采用无边界前格栅，以点成线、以面成棱，搭配可实现流水动态灯光效果、智慧灯语的“天际之光”数字灯组，提升了整个车头的科技感和精致感。车身侧面设计介于传统SUV与跨界车之间，车顶在B柱后呈现出下滑趋势，配合悬浮式车顶和略微外扩的轮眉，强化侧面的视觉张力，带来很强的力量感和运动感。车尾整体设计饱满，尾灯组采用目前常见的贯穿式设计，夜间亮起时，两侧如伸展张开的羽翼，辨识度极高。

UNI-Z的内饰设计也是科技感与未来感十足。最引人注目的是14.6英寸超大科技中控屏，尺寸够大，清晰度和流畅度也都很在线，整体UI设计清新简洁，菜单的层级设计也很清晰，方便用户很快上手，可以快速完成全场景智慧导航、多模式控车操作、娱乐，以及唱、享、玩、秀等自定义个性化功能等操作。另外，地平线式环抱座舱设计，让车内布局显得非常舒展，视野更宽广。车内皮质包裹面积高达11.5㎡，瞬间拉高品质感和乘坐体验，这种用料在同级中可以算降维打击了。

除了配的“料”足，UNI-Z的诚意更是直接拉满。UNI-Z的官方指导价为11.79-13.19万，与同级相比，绝对是实力硬核的那个，同时还为用户送上了整车终身质保（首任车主）、限时全品牌10000元置换补贴、888元享价值3500元7kW充电桩及免费安装、首付低至15%期限至长60期或24期0息等五重豪礼，让用户轻轻松松开启用车生活，也减轻了后续用车的负担。

看得出来，拥有跃级新蓝鲸动力、跃级智能、跃级空间三大核心优势的UNI-Z，不仅从价格及服务上打动用户，更从插混、增程双动力模式驾驶感受，以及智能交互体验、品质感、舒适感，让用户好开、好省、好舒服，这在同级中十分难得。面对行业的卷价格、卷配置、卷技术、卷服务，UNI-Z一步到位，拿出了混动SUV卷王该有的样子。选择UNI-Z只会超越期待。