在巴黎看运动健儿疯狂“夺金”，贵阳赛道看国产性能车大放异彩！battle完合资性能车，挑战了豪华性能车，“不安分”的影豹又在8月3日，跟着“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”第三站的脚步来到贵阳骏驰国际赛车场，召集一众实力瞩目的国产性能车下赛道展开拉练。

（华系性能车在赛道上）

同为赛道上的华流代表齐聚一堂，怎能不“尽擎”竞速一番？面对激烈比拼，影豹延续满血状态，最终问鼎全场MVP，秀了一把独家风格的“豹”力美学，证明“CDM第一车”的含金量。

（华系性能车在赛道上）

华流论速，名门对决，影豹凭实力制霸独占鳌头

如今，影豹为首的国产性能车正成为亮眼的华流天团，不断在各个赛道上你追我赶，让CDM文化得以成立壮大出圈。正所谓“聚是一团火，散是满天星”，如今相约赛道，必然也要较量比拼一番，来一场“华流论速”的名场面，才不负广大车友们的期待！

（影豹R VS 长安UNI-V）

本次选择的贵州骏驰国际赛车场，拥有山路般的高低起伏地势，以及连续不断的高速弯道，给挑战加码。面对升级的战况，影豹R也再度开启“豹”走状态，无论是1V1的狭路相逢，还是大乱斗的群起攻之，影豹R都始终保持一马当先的状态，最终遥遥领先夺冠，连路过的小孩哥们围观全程后也被圈粉大喊“影豹真牛！”

（“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”第三站影豹获得冠军）

能有如此出色的表现，只因影豹R拥有同级十个“第一”。凭借着高性能黄金动总2.0TGDI +8AT的加持，影豹最大功率达195kW，拥有最强265Ps马力，和同级最大峰值扭矩400N·m，以及实现同级最快零百加速5.7秒，同时影豹R也是同级首搭博世ESP10，让车辆动态速度响应更快，驾驶感受更安全、舒适且敏捷。因此才能在现场宛如山地般的赛道中自如疾驰，面对连续高速弯道也能大胆加油，丝滑平稳通过，展现出强大的赛道统治力。

（参赛车辆影豹R）

（影豹R VS 领克03+）

这次活动现场还特别设置了“极限刹车距离”趣味比拼环节。现场车友法度Rico的人形立牌号召大家“是兄弟就撞我一下”，参与体验车友亲自驾驶影豹冲向人形立牌，再以紧急制动及时刹车，让Rico“虚惊一场”。最后影豹也凭借配备的同级首搭四活塞卡钳和同级首搭米其林PS5高性能轮胎的优势，达成100km/h-0刹车距离34m的绝佳成绩，成为全场三甲，也是同级最短制动距离，充分展现什么是“跑得快，刹得住”。

（影豹R参与现场“极限刹车距离”趣味比拼）

（现场实测影豹R 100km/h-0刹车距离为34m）

华流抱团发力打造CDM世代，影豹靠什么成为“引领者”？

召集众多华流车型代表聚首battle，并非为了上演“内讧”，而是用精彩的对决，再次让所有人get到属于CDM的世代已经到来，作为“CDM第一车”的影豹，也无疑是这场变革的绝对引领者。

从诞生之初，在许多人对自主运动轿车持怀疑态度的时候，影豹就以其精准的市场定位和独特的魅力，成功地找到了自己的突破点。它直接瞄准了10万以上价位的运动轿车市场，在外观、性能、智能科技等下足功夫，全方位满足了期待，以十几万的入门价格，做到了完爆同级竞品，媲美标杆小钢炮，无愧于年轻人第一台性能车的首选。

（参赛车辆传祺影豹）

从最初的1.5T版本，到后来的银河战机版、混动版，以及性能更进一步的影豹R，再到如今带来12项升级的2024款影豹，每一款产品都在不断推动中国运动轿车市场的进步，开启了一个全新的时代。它们不仅代表了中国运动轿车的快速发展，更是这一文化从初生到成熟的见证者。

（夺冠车型影豹R）

同时，作为首款被誉为"国民性能轻跑"的车型，影豹自诞生之日起就携带着与生俱来的运动天赋和赛道潜力，无论是在CTCC崭露头角，还是成为中国车纽北BTG最速，都充分证明了实力。为推广赛车文化和CDM文化，影豹还不断举办各种赛道活动，甚至开设赛车培训学院，举办车型改装大赛，让年轻人的热血和想象得以落地。

（影豹成为中国车纽北BTG最速）

出色的性能和丰富的改装潜力，影豹完美迎合了赛车爱好者和追求性价比的车友。为了让年轻车主更轻松更低负担的拥有自己的第一辆性能车，开启玩车之旅，影豹在8月也推出了极其诱人的购车政策：

8月购买影豹不仅享受0首付、12-60期低息等低门槛优惠，同时270T版和2024款限时补贴至高10000元；混动版更是可享至高20000元的限时补贴，且三电零部件还享8年或15万公里质保基础上,为首任车主提供三电终身质保服务(非营运车辆)。此外,还可叠加享受15000元的国家置换补贴，以及丰厚的免费流量好礼等。

中国汽车的发展壮大，CDM的逆袭崛起，影豹亲身参与其中，书写下浓墨重彩的一笔，也用实际行动诠释着“年轻就玩影豹”的精神，鼓励每个年轻人敢想敢做敢拼，发挥年轻的无限潜能，不负热血与激情。接下来，“传祺影豹·真男人汽车挑战赛”还将继续，下一次又将带来怎样的对决？精彩值得期待！