12月26日，中国汽车技术研究中心有限公司公布了2019年度第四批9款车型的C-NCAP碰撞测试评价结果，有6款获五星及以上好评，2款为四星，剩余一款车仅获得两星。

据了解，本批次涉及的9款车型均按较大销量的配置选取，试验自10月8日开始，至12月20日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2018年版规则进行购买、试验及评价。同时，全部车型按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》依次按照排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开。

具体介绍下测试规则，C-NCAP在乘员保护方面会对车辆进行速度50km/h与刚性固定避障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。

本次涉及评价测试的车型为北汽智道U7 1.5T CVT新智版、广汽传祺AION.S 魅Evo 630 EV、长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型、野马博骏 1.5T CVT领动型、一汽大众探岳 330TSI 两驱豪华型；此外，斯巴鲁森林人 智擎旗舰版EyeSight HEV、广汽丰田雷凌185T豪华版、东风日产轩逸 1.6XL CVT悦享版、上汽大通D60 1.5T自动潮享版为自愿申请。

其中一汽-大众探岳获五星半评级评分最高，而乘员保护得分也达到了97.01%。具体到配置方面，配备有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊 、前/后排头部气帘、膝部气囊，在事故发生时可为车内人员提供非常到位的保护。另外，主动安全项目上得分率为96.43%，在配置方面配备有制动力分配（EDB)、刹车辅助（EBA）、车身稳定（ESP）、主动刹车等多项主动安全配置，在事故发生前可有效降低事故伤害，进而为车内驾乘人员提供保护。

其他获得五星评价的五款车型为：上汽大通D60 1.5T 自动潮享版、长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型、广汽丰田雷凌185T 豪华版、东风日产轩逸 1.6L XL CVT悦享版、斯巴鲁森林人智擎旗舰版EyeSight。 获得四星评价的两款车型为：北汽智道U7 1.5T CVT新智版、广汽新能源Aion S 魅 Evo 630。

值得一提的是，在本批评价车型中表现最差的是野马汽车博骏 1.5T CVT 领动型，只获得了两星评价。其中，主动安全得分只有4分，得分率仅26.67%。配置层面配备有制动力分配、刹车辅助、车身稳定等，但缺少了主动刹车安全系统，因此在主动安全测试项目上仅获得4分。

写在最后：

此次参与测试的9款车型，基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已得到普遍应用，成为标配；侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升，能够起到主动预防碰撞的自动紧急制动系统（AEB）功能越来越完备，装配率迅速上升。