在过去的2019年，对轻卡市场来说可谓是一波未平一波又起。从年初的“4.5吨及以下货车取消“双证政策”，到521央视曝光“大吨小标”致监管风暴以及货车实行ETC按轴收费，再到国六来了，国三走了。这些政策的出台给轻卡市场既带来了机遇，也面临着挑战。江铃顺达和福田时代都是轻卡市场的中流砥柱，面对各项严苛的政策，他们都是如何应对的呢?

同是轻卡车型自然离不开空间的对比，江铃顺达发布了宽体和窄体两种规格的车型，在像顺达宽体厢货车尺寸可以达到5995×2160×3100mm，最大货箱可达到4070mm×2050mm×2050mm。值得一提的是，江铃顺达搭配了原厂原装的轻量化货箱，达到自重轻、装货更多的效果，解决了物流司机担心自重大的问题。而福田时代的轻卡货箱长度从2460mm到4230mm，与江铃顺达对比的福田时代M3在货箱尺寸为4180mm×2300mm×2450mm，最大可载货23.5立方米。从空间的设计来看，江铃顺达和福田时代M3的装载力都很强。

而在动力上，江铃顺达国五车型搭载的是JX493ZLQ5柴油发动机，其强大低扭输出的特性，匹配较为出色的离合器开合调教，加速换挡一气呵成。最大功率可达85kW，最大扭矩达到285N·m，最高车速为100km/h。同时江铃顺达还采用了智动挡，大大提升了操作的便利性，并节约了油耗，百公里油耗低至8L。此外，江铃顺达国六车型在动力上更为突出，其搭载的是腾豹4D30发动机。江铃顺达窄体最大功率为85KW，最大扭矩为285N·m，匹配5MTI260变速箱;江铃顺达宽体最大功率为95KW，最大扭矩为340N·m，匹配5MTI280S变速箱。在动力、排量和操控上都比国五车型更胜一筹。

福田时代M3则是搭载了4种动力，其中表现较为优质的还数康明斯动力和云内动力。康明斯动力无需多言，现有的国五车搭载的是4A2-88C50柴油发动机，最大功率为65KW，匹配万里扬变速箱。虽然动力已经足够，但是福田时代M3还未有国六车型上市。由此可见在动力上，福田时代M3还难以达到江铃顺达的水平。

面对艰难的市场环境，江铃顺达和福田时代M3都有着自己的努力。不过综合来看，江铃顺达的表现更加强悍。