想必不用说大家也能深刻体会到2019年到底有多难，看看身边消费降级的不只是少数、失业破产的大有人在，就知道2019年经济下滑得有多厉害了！在这样的背景下，汽车行业自然也深受影响。但还好长城汽车先发制人，率先发现了新的利润增长点！

经济整体下行，长城汽车稳中思变

根据近日国内各大汽车企业发布的2019年财报数据显示，2019年车企财报呈现跌多涨少的情况，六成车企呈现净利下滑的现象。其中比亚迪和广汽集团净利润出现大幅下滑，分别为66.16亿元和16.12亿元，同比分别下滑39.30%和42.03%。

相较之下，长城汽车的表现可圈可点。首先，2019年全年实现营业总收入962.11亿元，净利润45.31亿元，零部件及其他收入更是达到88.57亿元，同比增长42.78%，这无疑为2020年长城汽车开辟了全新利润增长点，带来了新的希望和方向。

加大研发投入力度，适应政策变化趋势

长城汽车一直注重研发投入，旨在开发更多能够满足消费者需求的全新车系，同时实现品牌利润多元化。

2019年长城汽车研发支出总额达42.48亿元，同比增长7.31%，重点布局汽车清洁化、智能化、网联化领域，适应了国家新出台的环保政策及时代发展要求。2019年7月1日起开始实行严格的“国六”排放标准，而长城汽车旗下的新能源汽车品牌如WEY PHEV、欧拉也迎来了一波全新的利好。

在品牌发展体系建设上，长城汽车也丝毫没有懈怠。“4+4+1”的品牌发展体系，促进了其旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌的协调发展，蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车系统、曼德电子电器四大零部件公司独立运营，与宝马集团合资启动光束汽车项目，都为品牌发展多元化、全球化奠定了坚实基础。

纵观全局，长城汽车在这场汽车行业的变革中，交出了一份满意的答卷，取得了不错的成绩，相信日后，长城汽车仍将保持初心，不忘使命，为消费者带来更多惊喜之作！