2020年过的太压抑，所以对于新的一年也就有了更多的期许。不过李尾灯坚信2021年定能牛转乾坤、牛气冲天，所以迎接新年第一缕曙光的仪式感绝不能有丝毫的懈怠。最终李尾灯将目的地定在了中国最北——漠河。

作为“追光·2021”的最北一站，后厂村车神李尾灯和第七代伊兰特一起历经30多个小时，前往零下40度的漠河北极村，穿越一望无际的白雪森林，在极北之地沐浴了2021年的第一束光。

中国有几个地方是必须要去的：例如你要感受神秘的高原，必须去西藏；如果你体验中国幅员辽阔、风光秀丽，必须去一趟新疆；如果想体验热带的海滩，三亚是一个不错选择。但如果你想去到祖国最北端，在冬天里体验一下极寒，亲历中学课本里描述的冰天雪地，那就要一定去黑龙江漠河；不仅如此，漠河还是我国境内唯一可以看到极光的地方，所以漠河为这次追光之旅也赋予了一层新的含义。

落地哈尔滨，打开导航地图，看着中国最北端那个蓝色的点，心中充满了莫名的兴奋。不过兴奋归兴奋，冰雪路面的行前准备可马虎不得。漠河，地处大兴安岭北麓，中国东北地区版图的最北端，与俄罗斯隔黑龙江相望。每年的9月份开始，漠河地区便进入了寒冷时期，积雪与暗冰铺满了林间公路。在这种路面上，抓地力更强的冬季轮胎是必不可少的。所以我提前给和我一起参加这次追光任务的伙伴——第七代伊兰特更换了一套雪地轮胎。

提到伊兰特，可以说它是陪伴80、90后们一起长大的一款车型。不知不觉中，伊兰特已经在中国走过了17个年头，伴随着产品迭代，伊兰特也在不断进化。第七代伊兰特以“ParametricDynamics（参数动力学）”设计表现形式重新诠释了A级车颜值标杆。楔形LED日间行车灯、参数化宝石图案前格栅、H型贯穿式尾灯，已经足够抓人眼球；再加上车身侧面三条立体线条相交，在不同光线环境下，所勾勒出的宝石切割般的形面，可以折射出各种炫目的光影效果，使第七代伊兰特尽显锋芒气质。也正是这种全新的锋芒气质才让第七代伊兰特有了追光逐日，誓与2021年第一缕曙光比锋芒的底气。

不过锋芒固然重要，但在冰天雪地里实用性同样重要。在这个白天最高温度只有零下20度左右，夜晚的最低气温达到零下40度的地方，每天早上的启动速度，是对车辆第一考核。摁下启动按钮，车辆没有一点迟疑就进入了工作状态。稍等片刻，暖风随之出来了。车辆做到快速启动并升温，这在寒冷的北方是保证日常舒适性最重要的一点。配合瞬间温暖的方向盘和座椅加热，让车里的人们立马感受到身子暖了起来。

越往北走路面残留的积雪越多，有时候车子开在雪上还会有很大的阻力。不过第七代伊兰特在冰雪路面的操控可谓非常灵活，得益于提前更换的冬季轮胎，车辆的操控更随心所欲，也能让驾驶者更快地上手。同时，辅之以SVM 360度全景影像等智能配置，这让驾驶者在冰雪路面可以预防雪堆和坑洼，免去了因为视线不好造成的不必要的麻烦。伊兰特的底盘感受很“整”，抗扭强度也变得更强大，这都给了驾驶者在雪地撒野的驾驶信心。

在第七代伊兰特护送下终抵北极村。北极村更像一座小镇，这里有最北银行、最北小学、最北邮局、最北超市，任意一个地方都号称中国最北。在北极村里有一个地方是一定要去的，就是最北邮局。最北邮局始建于1953年，作为唯一的邮局这里不仅为当地居民提供信件中转的服务，同时也协助边防部队完成许多重要任务。现在则成了打卡的人们不容错过的旅游目的地之一。在中国最北的北极村，写一张明信片寄给最想念的人，这才是北极村此行最带感的事情。

当然，抵达边陲小镇就不能错过界碑。北极村,位于北纬53度,与俄罗斯相望。在北极村内分别有136、137、138和139四块界碑。

138界碑离中国最北点最近，所以这里也成为来北极村的打卡地。每次站在界碑前，身前是俄罗斯，身后是自己的祖国。这时候“祖国”的概念才会显得那么清晰。

北极村夜晚的星空、家家户户窗户里射出来明亮的灯光、还有长长的炊烟，构成了一个完美的童话世界。新年伊始，能够在祖国最北端和第七代伊兰特来一次亲密接触，在冰雪覆盖的大兴安岭北麓自由驰骋，去追逐2021年的第一缕曙光，真的是人生一大乐事。