如果说一款汽车加满油能跑500公里以上，相信不会有人为其投来关注的目光。而要说一款纯电动汽车充满电可以续航500公里以上，那就另当别论了。

一直以来，续航里程的焦虑，始终是纯电动汽车绕不开的性能壁垒。从最初诞生时的几十公里续航，到现在主流车企达成的300公里左右续航，如今的纯电动汽车正在通过技术的不断升级，刷新着新能源消费者的出行半径。

前不久，北京现代又一款纯电动汽车名图纯电动正式问世，新车不仅依靠着B级车的定位与A级车的售价区间，赢得了市场与消费者的广泛关注，更通过NEDC标准下520公里的续航能力，再次刷新了合资车企的纯电动产品续航上限，为消费者带来了真正可比肩燃油车的全新选择。

从数据上来看，520公里续航能力达到了合资最佳水准，从用户通勤角度来看，更是可以满足通勤半径20公里的上班族正常使用近三周而无需为充电担心，真正解决用户出行焦虑。

为何名图纯电动可以达成这样的成绩呢？这就要从其核心三电系统说起了。

配备高效高电压三元锂电池充电快且能量密度更高

衡量一款纯电动汽车能跑多远，首先要来看其动力电池组的效能。名图纯电动采用了由全球最大动力电池公司宁德时代提供的高电压三元锂电池组，相较于传统铅酸电池具备重量更轻、能量密度更大、使用寿命更长的优势，而正基于此，也为名图纯电动奠定了更大能量容量的基础。

从数据上来看，名图纯电动的三元锂电池组容量为56.5千瓦时，能量密度达到141.4瓦时/千克，锂电核心三元素镍、钴、锰的配比达到行业最高效的5：2：3，也就是说，这款三元锂电池组可以在确保安全性的基础上，实现更高效的元素反应，为车辆提供更为充沛的动力储备。

而在电池活性方面，名图纯电动搭载的这套动力电池具备快充和慢充双充电系统。其中，在低电量状态下快充系统最快仅需12分钟即可充得100公里的续航能力，相当于喝一杯咖啡的时间就能提供从北京一路开到天津的续航里程。此外，从电池电量30%充电至80%，名图纯电动仅需4分钟，由此更可获得400公里的续航里程，满足用户的日常出行需求。

集成化电驱动系统重量更轻车辆行驶效率更高

众所周知，纯电动汽车是依靠电能转化为动能驱动车辆前进的，也就意味着，在车体形态不发生改变的前提下，电驱动系统输出功率越高、车身重量越轻，越能够实现更强悍的动力输出与更少的能量损耗，从而解决用户的续航里程焦虑。

名图纯电动搭载了集成电机、电控、减速器三项重要部件于一体的“三合一”电驱动系统，以集成化总成的形态提升动能传递效率，并减少各核心部件间的管路连接，以此在减轻整体重量的同时，提升了电驱动系统的安全性能。

在动力数据方面，名图纯电动可以输出135千瓦最大功率和310牛·米峰值扭矩，能量转化效率高达94%。而在重量数据上，名图纯电动的“三合一”电驱动系统重量仅为76.9千克，相较于合资竞品而言，相当于行车负重减少了一个标准成年男性的体重。基于动力输出与电驱动总成重量的优势，名图纯电动的百公里能耗仅为12.5千瓦时。按平均电价计算，相当于每百公里花费6元，相比传统燃油车每百公里花费45元以上的成本，经济性显而易见。

多种驾驶模式可选能量回收效率更高

除了硬输出性能上的优势外，名图纯电动更在能量回收、经济驾驶模式上大做文章，实现了环保车型的能量回收再利用，进一步优化车辆的续航性能。

首先在能量回收功能方面，名图纯电动采用的高效“再生制动能量回收”系统，具备0-3级4档不同能量的回收强度，能量回收率超过24%，用户可根据实际情况自行选择所需的智能回收能量档位。在车辆减速或滑行过程中，“再生制动能量回收”系统会将动能转化为电能储存在动力电池中，实现行车中对动力电池充电，由此增加一定的续航里程。

在驾驶模式方面，名图纯电动提供有Normal（正常）、Sport（运动）、ECO（经济）、ECO+（超经济）四种驾驶模式，其中，ECO+（超经济）驾驶模式仅在低电量情况下可开放使用，除行驶相关功能外，其它使用功能将被限制，从而将车辆整体电量有限供给动力电池，实现电量的高效输出。

基于高容量高电压三元锂电池组、“三合一”一体式电驱动系统、再生制动能量回收系统、四种驾驶模式可选的共同作用，名图纯电动实现了超越合资竞品一个时代的续航能力与高效电耗，在解决用户续航里程焦虑的同时，用低能耗进一步节省用车成本。

可以说，通过领先技术打造优秀产品力的名图纯电动，真正实现了“马儿跑得快、马儿吃的少”，以长续航、充电快、低能耗的核心优势，开启了合资纯电动产品出行的新篇章。