当初决定买家里的第二台车时，我心里其实挺纠结的。主要考虑到，这台车主要是用来上下班和接送孩子，城区里开，所以体积太大的车不太方便。同时，预算也有限，最好是十万左右的纯电动汽车。选来选去，我最后选定了吴磊代言的上汽大众ID3。它的外观真的很吸引我，那种圆润的设计，很时尚，又不像一些方正硬派的车型，给人感觉过于老气。

选择大众这个品牌，也是基于我对它的信任和认知。虽然大众不是豪华品牌，但在国内有着悠久的历史和良好的口碑。对我来说，选择一个这样的品牌，心里更踏实。

确实自己感觉在买了ID3之后，用车的频率比之前更高了。而且也更喜欢到周边的地方去游玩。可能这个就是开燃油车和电车的一个生活方面的变化吧。毕竟换了大众纯电动汽车ID3之后，出行的成本要比之前远远的降低了很多很多。当然用车最多的还是上下班和接送孩子。感觉大众ID3就是城区的一个小精灵，因为车身不是很大，而且是一台纯电动车，不会担心油耗，很方便在城区行走。

作为一台纯电动车，大众ID3给我最大的一个感受变化就是提速非常的快，特别是电机的反应速度是非常快的。这个是燃油车无法比拟的一个方面。在超车的时候也是非常的方便。特别是自己之前开过燃油车，再来开电动车之后，感觉超车就是天差地别。

然后就要说说大众ID3的空间了，从外观看上去整个车身不大。但是ID3最大的一个特点就是轴距非常长。超过了2米7的轴距，所以车内的空间是非常不错的，特别是第二排的空间。比一般的A级车的空间要大。

关于大众ID3的噪音问题，相对于燃油车的发动机，电车的电机。要安静许多。开在路上大部分是听到车外的声音。比如说轮胎的声音以及其他车辆的声音。而来自电机的声音是比较小的，几乎可以忽略不计。

最值得要说的就是这个车的底盘。大众车的底盘确实比较厚实，ID3这个车看上去体型比较小，但是车却不轻，开在路上，整个车给人的安全感是非常好的，比较厚重。在过弯的时候倾斜度也不是非常大。完全不像一台这么小的两厢车型的那种驾驶感受。

从用车成本的角度来说，我个人认为这台车的性价比还是比较好的，首先来看的是购车的价格。在降价之后，ID3的价格不到12万。加上保险以及上牌费也才12万出头。对于一台合资的电动车品牌，我认为这个价格还是值得的。目前大众又推出了超值金融组合，零压首付低至1.99万，3年期内月供低至1,399元，还有3年至高6折的保值回购，买车门槛已经相当低了。

第二个方面是出行成本的问题。因为都是在家里充电，偶尔也在公司充电。计算的费用不是特别的精准，但是按照数字算下来，正常的出行成本每公里大概是在0.08元左右，反正不到一毛钱1km。这个出行的成本相对于燃油车来说确实是太便宜了。

第三个方面是保险这台车的保险会比普通的燃油车要贵一点。我估计大概贵1000~1500元。这个是比燃油车多出来的一些用车成本，这个账得认。

第四个方面就是保养和维护的费用。在买车之后我自己加装了一些小东西。大概花了两千多。在保养方面价格是比较便宜的，每次只需要300多元，比我之前的那台燃油车也是便宜了不少。

吴磊代言的大众电动车ID3真的是让人眼前一亮，12万级的纯电天花板名不虚传。从上市到现在，销量已经超过12万辆了，2023年还拿到了合资纯电车和A级两厢车的销冠，真是让人佩服。而且，它还荣获了“2023新能源紧凑型车质量排行”和合资纯电动紧凑型车保值率双料第一，实力可见一斑。

自从买了上汽大众纯电动汽车ID3，我的生活也发生了变化。潜意识里觉得出行成本降低了，于是我就开始更多地出门，时不时地到周边城市或者郊外去转转。大众ID3不仅让我出行更加便捷，也让我享受到了更多的生活乐趣。