作为占据车市近50%份额的细分市场，A级车向来是车企的必争之地。一款新车进入阶层固化的A级车市场，需要勇气，更需要有真本事。市场看似给了用户很多选择，但其实各有硬伤，比如动力孱弱、外形套娃。想要有另外一种更个性、更具吸引力的选择，还有其它答案吗？第七代伊兰特的出现，或许可以解决这道难题。

作为现代汽车的全球爆款车型，伊兰特诞生至今贡献了超1400万辆的销量，大概是2019年国内A级轿车销量总和的接近5倍。仅在单一的中国市场，伊兰特累计销量达470万辆，占据北京现代总销量的半壁江山，这款频繁刷脸、成功出圈的新车对北京现代的重要性不言而喻。透过本月10日的线上技术发布会可以看出，相比以往车型，这一次第七代伊兰特打出了“技术”牌。

新平台赋能，新赛道竞争拉开大幕

其实，近些年车企间的竞争已经演变成技术平台之间的竞争，很多专家强调“买新不买旧”，很大原因就是新旧平台在使用上所产生的产品体验差异。

而第七代伊兰特在设计、安全、性能等方面体现出的出色产品力，刚好印证了其搭载的第三代技术平台i-GMP的优越性。新平台采用的多重骨架结构，大幅提升了第七代伊兰特的安全性和操控性。同时，新平台的应用使新车的重心下移，一方面为动态驾驶提供更稳扎的底盘质感，另一方面，也使整车比例更显修长。通过该平台的轻量化设计，第七代伊兰特有效提高了燃油经济性，配合高效的Smart Stream 新一代动力系统，实现了4.9L/100km的超低油耗。

智能安全 不辜负30年的升级进化

伊兰特车型进入市场30年，总能够依据市场风向最快做出调整，并在技术上引领潮流，这正是其长盛不衰的原因之一。第七代产品的研发，将更多精力倾注在当下消费者关注的智能安全领域，大量在高端车上才有的尖端自动驾驶技术被应用到它身上。其搭载的Hyundai SmartSense（智心合一）安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，其中多项功能为这个级别车型独有。

比如：前方防碰撞辅助和预警系统，能在交叉路口转向时识别对向车辆，并辅助制动，还可以识别前方突然出现的自行车。而基于导航信息的智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等功能，则可以通过感应在限速区间或弯路自动减速，给乘员带来更多安全和便利。

智能网联互动buff有加成

近年来智能网联是大热的主题，不过受限于成本，A级车里仍比较少出现。而第七代伊兰特身上实现了相关配置和功能扩展的最大化。坐在车内，有任何需求都可以通过第三代智能网联系统的语音交互功能迎刃而解。只要一声令下，即可实现对精准导航、音乐播放、天气查询、车窗开关等功能的控制。新车还配备BLE蓝牙钥匙功能，可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等操作，进一步提升出行便捷性和趣味性。

不仅如此，新车还提供同级独有的车家互控功能，通过智能家居设备就能控制车辆，在车内也能向智能家居设备下达指令，这对喜欢智能生活方式的科技控来说，有不可拒绝的魅力。凡此种种，也就是现代汽车所倡导的，“技术发展的终级方向，是为用户创造更佳的使用体验”。

写在最后：

对十年前的车市有了解的朋友，普遍对伊兰特有很深的印象。自2003年引入中国以来，它就一直是中国A级车市场销量榜单上的常客。时至今日，第七代车型再次焕新而出，有了先进的造车平台和更加智慧的内核，颇有点“大圣归来”的味道，A级轿车市场格局或将再度被改写。