当下货运软件泛滥，而道上APP靠什么独步江湖？

谈到现在的货运行业，不少卡车司机只得无奈的摇头，油价上涨、行情不好、竞争大……成为摆在司机面前的难题。司机无钱可赚，而货场的车位更是无比紧俏。货运行业十几年的沧海桑田，戳中无数卡车司机的泪点……

（图片一 来源于网络）

最初，全国各地的司机和货主都是靠物流园或货车停车场支起的小黑板联系，还有的是靠亲戚朋友、老货主介绍，但货源信息必定没有现在的多，而且对于陌生的货源，司机只有在找不到货的情况下才会考虑去拉，而信息的不对称也是让很多司机找不到货源，接下来的事情更是无从谈起。

据了解，传统物流行业配货周期通常为5-7天，在配货过程中，有53%的司机是空驶到物流园找货源，另外57%的司机是空驶到外地装货。这样算下来，配一次货要空跑近100公里，光油钱就得多花近千元，无疑又是致命一击。

（图片二 来源于网络）

现如今是一个以APP暴增的时代，随着“互联网+”与传统物流的结合，以前小黑板的模式搬到了网络上，货运APP就应运而生。面对这一块如此的大蛋糕，没有任何一家企业放过，纷纷扎堆于此，2-3年的时间，有近千家挤入货运APP，试图在行业内谋得一席之地。

物流行业APP核心价值就是货源信息匹配，为司机降低空载率和节省下油费，同时缩短中间环节，降低成本，还有在各个环节的层层盘剥。但软件同质化程度太高，品质也是参差不齐，经历了市场的考验之后，很多已经被淘汰，幸存下来的只有极少数。货运APP涌现的短命潮，或许给不少企业浇了一盆凉水，但并没有妨碍道上APP的脱颖而出，在经过大浪淘沙后能活下来并被市场认可的道上APP，才是真正的玩家！

（图片三 来源于道上APP）

针对我国公路运输行业的现状，“道上”数百人研发团队历经五个月时间，于2018年9月正式推出这款APP。上线满一个月，下载量突破百万，使得“道上”在卡友圈反响热烈，新用户下载量呈直线上升趋势。

货运APP主要是为了货主和司机搭建交流的桥梁，双方能通过平台随时寻找到合适的货源信息和车源信息。道上APP着重货源信息服务，提供大量真实的货源信息，在降低司机的车辆闲置率，构建卡车司机的诚信体制，提高物流行业透明度。

（图片四 来源于道上APP）

在“道上”，司机可以直接与货主进行联系沟通并且接单，简化不必要的环节，减少漫长的等货时间，节省了大量的人工成本。车货信息的公开透明，为“道上”卡友们解决了有货可拉、有钱可赚的一大诉求。

道上APP还为司机提供即时通讯功能，提供司机交流经验、分享感受以及情感的场所，创建多种社群发起主题群聊活动，司机们可以发送信息、共享信息，还可以把相关信息推送给周边的卡车司机，这样一来，也能把司机和货主很好地联系起来。

（图片五 来源于网络）

考虑到货车司机的工作的特殊性，道上APP还带来电台直播功能，让司机们享受极致的沉浸式体验。有20多位专业主播轮流换挡，产出精致优良的干货内容，千名粉丝现场互动。采用的是语音直播形式，满足司机的服务和娱乐需求，还可以和主播实时互动。此外，还有各类短视频、音频，分享生活点滴、分享快乐，打造司机群体专属的视频社区。

除此之外，道上APP其它的增值服务也是司机们最需要的，如油卡购买9折优惠、货运保险等金融类服务，吸引了更多卡车司机的入驻。

（图片六 来源于道上APP）

互联网与传统物流业的融合，为行业发展开辟了一条方便快捷的途径。道上APP，通过短链条连接货主与司机，干掉中介，提高了配送效率低下等问题，深受货运行业内从业者的好评。

随着货运行业的不断发展，道上APP必将紧跟市场，在竞争激烈的市场中脱颖而出，为司机带来优质的服务，成为物流行业的佼佼者。