长城汽车渠道目标：哈弗4S店突破1000家，WEY品牌300家

精彩导读：从人才、供应链开放，到对媒体的开放，再到对外网经销商的开放，长城汽车驶上了变革的快车道，但快速扩张的渠道，仍需有足够的销量业绩支撑。

4月27日，长城汽车渠道招商大会在中国保定举行。长城汽车表示，2018年，哈弗4S店数量要突破1000家，WEY品牌要突破300家（2017年为100家）。

值得注意的是，此次来自中国300多家网外经销商，齐聚哈弗技术中心，参加“哈弗/WEY品牌2018年渠道招商大会” 比较罕见，从侧面展现出长城汽车对市场和企业未来发展的预期。

不过，由于近几年长城汽车注重网内经销商的网络再发展，导致网外经销商对目前招商持有观望的态度。但随着长城汽车连续两年销量破百万，规模、体量的不断扩大，长城汽车需要更多优质经销商的加入。

2016年底，长城汽车在哈弗品牌百万量级基础上，推出旗下高端品牌——WEY并初步获得消费者认可。

2017年，WEY凭借VV5、VV7两款车型实现13万辆，搅动了合资品牌垄断的市场格局。哈弗品牌在接连推出H4，以及北京车展发布全新F系列后，也可能随着细分市场再细化迎来反弹。

长城汽车股份有限公司副总裁兼营销公司总经理李瑞峰指出，基于双品牌建设与发展，长城汽车专程组织网外招商大会，旨在增强与经销商之间的了解与信任，使大家更加清晰了解长城未来的发展规划、战略合作期望与要求，便于达成共识，建立长期良好的合作关系。

2018年作为长城汽车网络发展年，哈弗网络将继续扩张与完善，基于产品线的不断深化布局，完善红哈弗与蓝哈弗单独运营的终端网络构架势在必行。

据了解，在长城经销商体系中，合作超过十年以上的将近50%，甚至有的经销商从90年代初就携手长城，一起经历了皮卡、轿车、SUV的发展历程。

李瑞峰认为，正是双方肝胆相照、荣辱与共，才成就了长城汽车今日的辉煌；长城汽车也深深明白经销商作为客户服务及品牌展现的第一窗口，只有让经销商壮大，品牌才能持续发展。

“对于一个品牌而言，网络就是骨架和脉络，是与终端接触的唯一触点。完善网络体系与优质经销商资源，是品牌不断向前发展的源动力，是与消费者沟通的核心桥梁。”WEY品牌CEO严思说：“经销商朋友对于长城公司来说不仅仅是合作伙伴，更是实现品牌持续突破的战略共同体。”2018年，WEY品牌渠道将在去年100家经销商基础上，猛增200家。

在长城汽车今年规划当中，WEY品牌销量目标为25万辆，不久前长城汽车推出了基于该公司插电式混动平台——Pi4的首款新能源车型WEY P8，预售不到两周订单就超过3000辆。

不仅如此，WEY品牌除了北京车展发布的VV5四驱版，还将推出VV6等一系列新车型，以实现销售目标。

数据显示，今年一季度，长城汽车销量为25.66万辆，同比实现微增长。不过，伴随新产品上量，其市场业绩也将出现回升。

4月24日，长城汽车发布一季度报告，今年1~3月，长城汽车营业总收入为265.73亿元，同比增长约14%，归属于上市公司股东的净利润为20.8亿元，同比增长6.46%；扣非后净利润为21.2亿元，同比增长16.32%。在产品结构优化后，重新显现出更稳定的盈利能力。